Trasduttore pressione altimetrica nella centralina di comando ME | ||
1 | Codice guasto ( Indicazione sul generic scan tool) | 1361 Cortocircuito su positivo (P2228) 1362 cortocircuito su massa (P2229) 1365 plausibilità (P2227) 1366 plausibilità (P2227) 1367 plausibilità (P2227) 1368 plausibilità (P2227) |
2 | Memorizzazione guasto Attivazione della spia di controllo diagnosi motore (EURO4) oppure CHECK ENGINE (MIL) | al decorso della durata di prova e guasto dopo due cicli di marcia (driving cycle) consecutivi con guasto |
3 | Frequenza del controllo | progressivamente |
4 | Segnale controllato o stato | Segnale dal trasduttore pressione altimetrica |
5 | Condizioni di registrazione guasto Cortocircuito verso positivo Cortocircuito verso massa Plausibilità Durata controllo |
- Guasto, se la tensione del segnale è superiore a 4,88 V. - Guasto, se la tensione del segnale è inferiore a 0,2 V. - Guasto, se la pressione altimetrica non è compresa tra 500 e 1150 mbar. - Guasto, se durante la marcia la pressione altimetri si modifica nell'arco di 20 s di più di 500 mbar. - Guasto, se dopo il disinserimento dell'accensione la pressione altimetrica varia di più di 100 mbar. - Guasto,se la pressione altimetrica si discosta di più di 200 mbar dal diagramma caratteristico calcolato con la pressione del collettore di aspirazione. Inferiore a 1 s, per il controllo di plausibilità tra 200 e 1500 s |