ad0716p400063e

Trasduttore di pressione aria aspirata - Descrizione codice guasto - Diagnosi CDI

Tipo ad · tema 07.16 · versione 0100 · 2006-11-23

Valido per: MOTORE 642.920 nel TIPO 211.022 con CODICE (494) Versione per gli USA

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.16 Sistema di iniezione diesel Common Rail — Serie 211 (modelli 022)

EinPAS 15 Motore › 15.30 Aspirazione aria/sovralimentazione › 15.30.1 Informazione basilare — Serie 211 (modelli 022)

Valido anche per motori/cambi: 642 920

AD07.16-P-4000-63E

Trasduttore di pressione aria aspirata - Descrizione codice guasto - Diagnosi CDI

1

Codice guasto

(Indicazione sul generic scan tool)

2025-(4) Segnale CAN erroneo (P0106)

2025-(8) Non plausibile con sensore della pressione atmosferica (P0106)

2025-(2) Tensione, limite inferiore (P0107)

2025-(1) Tensione, limite superiore (P0108)

2

Condizioni di guasto

2025-(2)

2025-(1)

2025-(8)

2025-(4)

- Tensione del segnale < 0,35 V

- Tensione del segnale > 4,41 V

- Pressione dell'aria di aspirazione meno pressione atmosferica > 170 hPa con temperatura aria di sovralimentazione < -40 °C

- Pressione dell'aria di aspirazione meno pressione atmosferica > 110 hPa a 10 °C < temperatura aria di sovralimentazione < 85 °C

- Pressione dell'aria di aspirazione meno pressione atmosferica > 170 hPa con temperatura aria di sovralimentazione > 125 °C

- Interpolazione negli intervalli di temperatura compresi tra -40 °C e 10 °C e tra 85 °C e 125 °C

3

Condizioni di controllo

2025-(2)

2025-(1)

2025-(8)

2025-(4)

Durata del controllo

2025-(2)

2025-(1)

2025-(8)

2025-(4)

- Autodiagnosi centraline di comando senza anormalità, alimentazione di tensione sensore regolare

- Regime motore <1000/min

- Autodiagnosi centraline di comando senza anormalità, alimentazione di tensione sensore regolare

- Sensore della pressione dell'aria di aspirazione, trasduttore della pressione di sovralimentazione, sensore della pressione atmosferica e

sonda termica dell'aria di aspirazione regolari

2 s

6 s

4

Attivazione del CHECK ENGINE (MIL)

Dopo due cicli di marcia consecutivi con guasto