Valido per: MOTORE 646.951 nel TIPO 211.004 MOTORE 646.961 nel TIPO 211.006 /206 /606 MOTORE 646.962 nel TIPO 203.007 /207 /707 MOTORE 646.963 nel TIPO 203.008 /208 /708 MOTORE 648.960 nel TIPO 220.025 /125 MOTORE 648.961 nel TIPO 211.026 /226
Attivazione della spia di controllo diagnosi motore A1e58
oppure CHECK ENGINE (MIL)
Immediato
3
Frequenza della prova
Continuamente
4
Comportamento del guasto
Nessun ricircolo dei gas di scarico
Nessuna regolazione della pressione di sovralimentazione
Nessuna esclusione del condotto di immissione
Funzionamento di emergenza a ca. 3000 giri/min
5
Segnale controllato o stato
Linea di segnale esclusione condotto di immissione a massa
6
Tempo errato
Tempo OK
3 segnalazioni di guasto consecutive
-
7
Se l'attuatore di esclusione del condotto di immissione riceve un certo tipo di segnale (linea di segnale a massa), viene riconosciuta la presenza del guasto.
La causa di questo guasto può essere l'inceppamento meccanico dell'attuatore o un errore interno di regolazione.