Smontare, montare la centralina di comando gestione del motore (MCM) | |||
Memoria guasti | |||
Codice guasto | Testo dell'errore | Possibile causa/avvertenza | Rimedio |
Codici di guasto applicabili per centralina di comando PLD (A-002/A-002A) | |||
10100 | Errore collegamento CAN H alla regolazione di marcia | ||
10101 | Errore collegamento CAN L alla regolazione di marcia | ||
10102 | Errore dati dalla centralina di comando regolazione di marcia | ||
10104 | Errore collegamento CAN alla regolazione di marcia | ||
10149 | Errore parametrizzazione CAN | ||
10308 | Sensore di posizione albero motore - | ||
10309 | Sensore di posizione albero motore - // - | ||
10310 | Sensore di posizione albero motore, segnale troppo basso | ||
10311 | Sensore di posizione albero motore, assegnazione errata segnale albero motore e albero a camme | ||
10312 | Sensore di posizione albero motore, nessun segnale | ||
10313 | Sensore di posizione albero motore con polarità errata | ||
10408 | Sensore di posizione albero a camme - | ||
10409 | Sensore di posizione albero a camme - // - | ||
10412 | Sensore di posizione albero a camme, nessun segnale | ||
10413 | Sensore di posizione albero a camme con polarità errata | ||
10530 | Regime eccessivo motore | ||
10612 | Nessun segnale ‘Regime della ventola’ | ||
10631 | Il regime della ventola è troppo basso | ||
01015 | Sensore della temperatura dell'olio, superamento per eccesso del campo di misurazione + | ||
01016 | Sensore della temperatura dell'olio, superamento per difetto del campo di misurazione - | ||
11115 | Sensore della temperatura del carburante, superamento per eccesso del campo di misurazione + | ||
11116 | Sensore della temperatura del carburante, superamento per difetto del campo di misurazione - | ||
11215 | Sensore ‘pressione di sovralimentazione e temperatura dell'aria di sovralimentazione’: sensore di temperatura, superamento per eccesso del campo di misurazione + | ||
11216 | Sensore ‘pressione di sovralimentazione e temperatura dell'aria di sovralimentazione’: sensore di temperatura, superamento per difetto del campo di misurazione - | ||
01315 | Sensore della pressione atmosferica, superamento per eccesso del campo di misurazione (- // -, +) | ||
01316 | Sensore della pressione atmosferica, superamento per difetto del campo di misurazione - | ||
11415 | Sensore di ‘pressione di sovralimentazione e temperatura dell'aria di sovralimentazione’: sensore di pressione, superamento per eccesso del campo di misurazione (- // -, +) | ||
11416 | Sensore di ‘pressione di sovralimentazione e temperatura dell'aria di sovralimentazione’: sensore di pressione, superamento per difetto del campo di misurazione - | ||
11417 | Sensore di ‘pressione di sovralimentazione e temperatura dell'aria di sovralimentazione’: sensore di pressione, superamento per difetto del valore di misurazione non plausibile | ||
11515 | Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, superamento per eccesso del campo di misurazione (- // -, +) | ||
11516 | Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, superamento per difetto del campo di misurazione - | ||
11615 | Sensore della pressione dell'olio, superamento per eccesso del campo di misurazione (- // -, +) | ||
11616 | Sensore della pressione dell'olio, campo di misurazione non raggiunto - | ||
11617 | Sensore della pressione dell'olio, valore di misurazione non plausibile | ||
11818 | Errore del circuito di sovralimentazione | ||
11820 | Pressione di sovralimentazione troppo alta | ||
01822 | Temperatura dell'aria di sovralimentazione superata | ||
01874 | Scostamento variabile manipolato della regolazione della pressione di sovralimentazione troppo grande | ||
11875 | Scostamento della pressione di sovralimentazione troppo grande | ||
11876 | La pressione di sovralimentazione per la frenata non è stata raggiunta | ||
11878 | Errore del circuito di sovralimentazione | ||
11917 | Valore di misurazione del sensore di pressione del carburante non plausibile | ||
12017 | Valore di misurazione del sensore della pressione dell'olio non plausibile | ||
12020 | Pressione dell'olio troppo bassa | ||
02021 | Pressione dell'olio troppo bassa | ||
02026 | Il livello dell'olio motore è troppo alto o troppo basso | ||
02122 | La temperatura del liquido di raffreddamento è troppo alta | ||
12219 | Il morsetto 15 della centralina di comando gestione del motore o regolazione di marcia è - // - | ||
12319 | Il morsetto 50 della centralina di comando gestione del motore o regolazione di marcia è - // - | ||
12415 | Il sensore differenziale di pressione del carburante presenta - // - | ||
12416 | Il sensore differenziale di pressione del carburante presenta ( +, -) | ||
12509 | Sensore livello olio - // - | ||
12515 | Sensore livello olio, campo di misurazione superato per eccesso + | ||
12516 | Sensore livello olio, campo di misurazione non raggiunto - | ||
12517 | Sensore livello olio, valore di lettura non plausibile | ||
12612 | Il sensore del numero di giri del turbocompressore a gas di scarico presenta (- // -, +, -) | ||
12615 | Il sensore del numero di giri del turbocompressore a gas di scarico presenta (- // -. +) | ||
12616 | Il sensore del numero di giri del turbocompressore a gas di scarico presenta - | ||
12712 | Il segnale del numero di giri dell'alternatore è assente (timeout) | ||
13015 | Sensore di pressione del carburante, superamento per eccesso del campo di misurazione (- // -, +) | ||
13016 | Sensore di pressione del carburante, superamento per difetto del campo di misurazione - | ||
13115 | Il sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione 2 presenta - // - | ||
13116 | Il sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione 2 presenta un cortocircuito | ||
13415 | Il sensore di umidità dell'aria presenta (- // -, +) | ||
13416 | Il sensore di umidità dell'aria presenta - | ||
13515 | Il sensore di temperatura presenta (- // -, +) | ||
13516 | Il sensore di temperatura dell'aria presenta - | ||
13604 | Il messaggio della temperatura dell'aria è assente | ||
13617 | I valori di misurazione del sensore di temperatura dell'aria ambiente non sono plausibili | ||
14024 | Errore interno nella centralina di comando | ||
14034 | Errore interno nella centralina di comando | ||
14035 | Errore interno nella centralina di comando | ||
14036 | Errore interno nella centralina di comando | ||
04037 | Errore interno nella centralina di comando | ||
14038 | Errore interno nella centralina di comando | ||
14039 | Errore di azionamento del motorino di avviamento (stadio di uscita) | ||
04040 | Errore interno nella centralina di comando | ||
14041 | Errore interno nella centralina di comando | ||
14047 | Errore interno nella centralina di comando | ||
04048 | Errore interno nella centralina di comando | ||
14049 | Parametrizzazione non valida per le valvole proporzionali | ||
14050 | Errore interno nella centralina di comando | ||
04051 | Errore interno nella centralina di comando | ||
14052 | Errore interno nella centralina di comando | ||
24053 | Errore interno nella centralina di comando | ||
14054 | Errore interno nella centralina di comando | ||
04056 | Errore interno nella centralina di comando | ||
14058 | Il record di dati del dispositivo logico programmabile della centralina di comando gestione del motore è stato manipolato | ||
14092 | Errore interno nella centralina di comando | ||
14149 | Il freno motore non è parametrizzato correttamente | ||
14200 | Valvola proporzionale 5 presenta + | ||
14201 | Valvola proporzionale 5 presenta - | ||
14202 | La valvola proporzionale 7 presenta - | ||
14203 | La valvola proporzionale 7 presenta - // - | ||
14204 | La valvola proporzionale 7 presenta + | ||
14205 | Il sensore di posizione della valvola a farfalla presenta ( +, - // -) | ||
14206 | Il sensore di posizione della valvola a farfalla presenta - | ||
14217 | Lo scostamento di regolazione della valvola a farfalla è eccessivo | ||
14218 | Ciclo di riferimento della valvola a farfalla fallito | ||
14225 | La valvola proporzionale bancata 1 presenta + | ||
14226 | La valvola proporzionale bancata 1 presenta - | ||
14227 | Errore interno nella centralina di comando | ||
14239 | Sensore bancata 1 nella centralina di comando gestione del motore presenta un cortocircuito | ||
14240 | Sensore bancata 2 nella centralina di comando gestione del motore presenta un cortocircuito | ||
24805 | Un'unità pompa della bancata 1 presenta + | ||
24806 | Il ritorno dell'unità pompe della bancata 1 presenta - | ||
24905 | Un'unità pompa della bancata 2 presenta + | ||
24906 | Il ritorno dell'unità pompe della bancata 2 presenta - | ||
15026 | Unità pompa per cilindro 1: nessun impatto valvola | ||
15027 | Unità pompa per cilindro 1: errore di azionamento | ||
25028 | Unità pompa per cilindro 1: cortocircuito | ||
15126 | Unità pompa per cilindro 2: nessun impatto valvola | ||
15127 | Unità pompa per cilindro 2: errore di azionamento | ||
25128 | Unità pompa per cilindro 2: cortocircuito | ||
15226 | Unità pompa per cilindro 3: nessun impatto valvola | ||
15227 | Unità pompa per cilindro 3: errore di azionamento | ||
25228 | Unità pompa per cilindro 3: cortocircuito | ||
15326 | Unità pompa per cilindro 4: nessun impatto valvola | ||
15327 | Unità pompa per cilindro 4: errore di azionamento | ||
25328 | Unità pompa per cilindro 4: cortocircuito | ||
15426 | Unità pompa per cilindro 5: nessun impatto valvola | ||
15427 | Unità pompa per cilindro 5: errore di azionamento | ||
25428 | Unità pompa per cilindro 5: cortocircuito | ||
15526 | Unità pompa per cilindro 6: nessun impatto valvola | ||
15527 | Unità pompa per cilindro 6: errore di azionamento | ||
25528 | Unità pompa per cilindro 6: cortocircuito | ||
16409 | La flangia del riscaldatore presenta - // - | ||
16432 | Errore sulla flangia del riscaldatore | ||
06506 | Il cavo di diagnosi del separatore di olio presenta - | ||
06564 | Il cavo di diagnosi del separatore di olio presenta ( + o - // -) | ||
17006 | La valvola proporzionale 1 presenta - | ||
17007 | La valvola proporzionale 1 presenta + | ||
17009 | La valvola proporzionale 1 presenta - // - | ||
17106 | Valvola elettromagnetica 3: il 1° stadio della ventola presenta ( -, - // -) | ||
17107 | La valvola proporzionale 3 presenta - | ||
17109 | Valvola elettromagnetica 3: il 1° stadio della ventola presenta - // - | ||
17112 | Valvola elettromagnetica 3: azionamento della ventola senza numero di giri della ventola | ||
17206 | Valvola elettromagnetica 4: il 2° stadio della ventola presenta - | ||
17207 | La valvola proporzionale 4 presenta + | ||
17209 | Valvola elettromagnetica 4: il 2° stadio della ventola presenta - // - | ||
17305 | Valvola elettromagnetica 2: la valvola di decompressione freno presenta + | ||
17306 | Valvola elettromagnetica 2: la valvola di decompressione freno presenta - | ||
17307 | La valvola proporzionale presenta + | ||
17309 | La valvola proporzionale presenta - // - | ||
17317 | Valvola elettromagnetica 2: la valvola di decompressione freno presenta ( -, - // -) | ||
17405 | La valvola proporzionale 5 presenta + | ||
17408 | Valvola proporzionale 5 presenta - | ||
07542 | Tensione troppo alta della batteria | ||
07543 | Tensione troppo bassa della batteria | ||
17606 | La valvola proporzionale 6 presenta - | ||
17609 | La valvola proporzionale 6 presenta - // - | ||
17705 | La valvola proporzionale bancata 1 presenta + | ||
17708 | La valvola proporzionale bancata 1 presenta - | ||
17309 | La valvola proporzionale 2 presenta - // - | ||
17805 | La valvola proporzionale bancata 2 presenta + | ||
17808 | La valvola proporzionale bancata 2 presenta - | ||
18005 | Morsetto 50 sul relè regolatore di tensione del motorino di avviamento + | ||
18008 | Morsetto 50 sul relè regolatore di tensione del motorino di avviamento - | ||
18009 | Morsetto 50 sul relè regolatore di tensione del motorino di avviamento - // - | ||
18033 | Relè regolatore di tensione del motorino di avviamento difettoso | ||
18039 | Errore di azionamento del motorino di avviamento (stadio di uscita) - // - | ||
18086 | Il motorino di avviamento non si innesta | ||
09044 | Unità pompa cilindro 1: comando folle silenzioso entro il valore limite | ||
09045 | Unità pompa cilindro 1: regolazione cilindro singolo entro il valore limite | ||
09144 | Unità pompa cilindro 2: comando folle silenzioso entro il valore limite | ||
09145 | Unità pompa cilindro 2: regolazione cilindro singolo entro il valore limite | ||
09244 | Unità pompa cilindro 3: comando folle silenzioso entro il valore limite | ||
09245 | Unità pompa cilindro 3: regolazione cilindro singolo entro il valore limite | ||
09344 | Unità pompa cilindro 4: comando folle silenzioso entro il valore limite | ||
09345 | Unità pompa cilindro 4: regolazione cilindro singolo entro il valore limite | ||
09444 | Unità pompa cilindro 5: comando folle silenzioso entro il valore limite | ||
09445 | Unità pompa cilindro 5: regolazione cilindro singolo entro il valore limite | ||
09544 | Unità pompa cilindro 6: comando folle silenzioso entro il valore limite | ||
09545 | Unità pompa cilindro 6: regolazione cilindro singolo entro il valore limite | ||
09846 | Confronto cilindri singoli annullato | ||
09960 | Troppe chiavi | ||
09961 | Funzione di protezione immobilizzatore attiva, blocco centralina di comando gestione del motore | ||
09962 | Immobilizzatore attivato nella gestione del motore | ||
09963 | Nessun codice del transponder nel bus CAN del motore | ||
09964 | Nessun codice del transponder nel morsetto 50 | ||
09965 | Chiave transponder non corretta | ||
04263 | Segnale del sensore di temperatura del turbocompressore a gas di scarico non plausibile | ||
04271 | Controllo della compressione automatico annullato | ||
04272 | Controllo della compressione automatico annullato |
Documenti citati
- ar0708y7013b Smontare, montare la centralina di comando gestione del motore (MCM)