Regolazione motore MR (sistema pompa-tubazione-iniettore) - Circuito carburante a bassa pressione - Diagnosi - Ricerca guasti · ad0715l5001d · Mercedes-Benz WIS

AD07.15-L-5001D

Regolazione motore MR (sistema pompa-tubazione-iniettore) - Circuito carburante a bassa pressione - Diagnosi - Ricerca guasti

26.5.99

MOTORI 904.904 /908 ## fino a 040487

Pericolo!	Pericolo di esplosione per innesco dei vapori del carburante, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante, pericolo di lesioni dovute al contatto del carburante con la cute e con gli occhi.	Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Depositare il carburante soltanto in recipienti adatti ed adeguatamente contrassegnati. In caso di manipolazione del carburante, indossare indumenti protettivi.	AS47.00-Z-0001-01A
	Regolazione motore MR (sistema pompa-tubazione-iniettore) - Circuito carburante a bassa pressione - Diagnosi - Nozioni preliminari		AD07.15-L-2001F
	Attrezzi per circuito carburante a bassa pressione - Controllo parte idraulica MR (sistema pompa-tubazione-iniettore)		AD07.15-W-2001-01F
	Ricerca guasti
Contestazione	Causa possibile	Avvertenze	Rimedio
Scarsa potenza del motore	Pressione carburante a valle del filtro carburante insufficiente, troppo elevata o nel settore di tolleranza	Controllare la pressione carburante a monte della pompa carburante
		Motori 904.904/908 fino a n. finale motore 002604	AD07.15-W-7001-01D
		Motori 904.904/908, da n. finale 002605	AD07.15-W-7001-01F
		 Pressione carburante insufficiente
		Motori 904.904/908 fino a n. finale motore 027210	AD07.15-W-7001-06D
		Motori 904.904/908 da n. finale motore 027211	AD07.15-W-7001-06F
		 Pressione carburante troppo elevata	AD07.15-W-5001-09F
		 Pressione carburante nel settore di tolleranza	AD07.15-W-7001-07F
	Controllo della quantità di ritorno carburante	Misurazione della quantità di ritorno carburante su uscita carter filtro carburante e sui gruppi portainiettori del motore (quantità di lavaggio delle pompe ad iniezione individuali)
		Motori 904.904/908 fino a n. finale motore 027210	AD07.15-W-7001-06D
		Motori 904.904/908 da n. finale motore 027211	AD07.15-W-7001-06F
		 Quantità di ritorno carburante su valvola limitatrice di pressione insufficiente e all'uscita del carter filtro carburante nel settore di tolleranza	AD07.15-W-5001-08A
		 Quantità di ritorno carburante insufficiente su valvola limitatrice di pressione ed eccessiva all'uscita del carter filtro carburante	AD07.15-W-5001-08B
		 Quantità di ritorno carburante insufficiente su valvola limitatrice di pressione e all'uscita del carter filtro carburante non rilevabile MotorI 904.904/908 da n. finale motore 027211	AD07.15-W-5001-08C
		 Quantità di ritorno carburante su valvola limitatrice di pressione insufficiente e all'uscita del carter filtro carburante nel settore di tolleranza	AD07.15-W-5001-08D
		 Quantità di ritorno carburante su valvola limitatrice di pressione e all'uscita del corpo filtro carburante insufficiente	AD07.15-W-7001-03D
	Quantità di ritorno carburante sui gruppi portainiettori eccessiva	Controllare la quantità di ritorno carburante sui gruppi portainiettori	AD07.15-W-7001-07F
		 Fuoriuscita di carburante sul foro o sulla tubazione di recupero olio	AD07.15-W-5001-05F
	Pressione di aspirazione carburante a monte della pompa carburante insufficiente o troppo elevata	Controllare la pressione carburante a monte della pompa carburante	AD07.15-W-7001-03D
		 Pressione di aspirazione carburante insufficiente	AD07.15-W-5001-01D
		 Pressione di aspirazione carburante eccessiva	AD07.15-W-5001-02F
	Circuito carburante a bassa pressione nel motore non a tenuta	Controllare la tenuta del circuito carburante a bassa pressione	AD07.15-W-7001-08D
		 In caso di caduta della pressione	AD07.15-W-5001-06F

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ad0715w500105f Trafilamento di carburante dal foro o dalla tubazione di recupero olio - Ricerca guasti MR (sistema pompa-tubazione-iniettore)
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as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.