N° d'opération des libellés de travail ou textes standard et normes de durée | |||||
Catégorie | N° d'opération | Libellé de travail | Temps | N° de décompte | Code |
N | 028402 | Remplacer le flexible du canal d'air d'admission moteur avant le turbocompresseur | 1,0 h | 52 920 51 | LLS-ZETROS |
1 | Flexible d'aspiration d'air |
2 | Nouveau collier à bande ressort (jusqu'à présent collier à vis) |
3 | Tuyau de purge |
4 | Support (tube de purge) |
5 | Turbocompresseur de gaz d'échappement |
6 | Boîtier de filtre à air |
W09.10-1048-06
W09.10-1047-09
1 | Flexible d'aspiration d'air | 6 | Boîtier de filtre à air | 8 | Flexible | ||
5 | Turbocompresseur de gaz d'échappement | 7 | Support (boîtier de filtre à air) | 9 | Tubulure d'admission d'air |
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer . Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation. | |
| Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
| Déposer | ||
1 | Ouvrir le capot moteur à la verticale | ||
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2 | Détacher le collier à vis précédent (2) du tube de purge (3) et déposer le flexible d'aspiration d'air (1) | Concernant la réexpédition ou la mise à la ferraille des pièces démontées, veuillez tenir compte des instructions respectives de vos systèmes de garantie. | |
3 | Détacher le support (4) du tube de purge (3) sur le moteur | ||
4 | Détacher la tubulure d'admission d'air (9) sur le support (7) | ||
5 | Détacher le flexible (8) du boîtier de filtre à air (6) et de la tubulure d'admission d'air (9) | ||
6 | Détacher la vis du boîtier de filtre à air (6) sur le support (7) | Ne pas détacher les sangles. | |
| Poser | ||
7 | Engager le nouveau collier à bande ressort (2) sur le tube de purge (3) | Le nouveau collier à bande ressort (2) remplacer le précédent collier à vis (2). | |
8 | Mettre en place le nouveau flexible d'aspiration d'air (1) sans serrer | ||
9 | Ajuster toutes les pièces dans la zone d'aspiration d'air sans contrainte | Les plis sur le nouveau flexible d'aspiration d'air (1) doivent être autant que possible parallèles. | |
10 | Visser à fond la tubulure d'admission d'air (9) sur le support (7) | ||
11 | Engager le tube de purge (3) jusqu'en butée dans le nouveau flexible d'aspiration d'air (1) et le fixer avec un nouveau collier à bande ressort (2) | ||
12 | Serrer à fond le collier à vis du flexible d'aspiration d'air (1) sur le turbocompresseur (5) et sur la tubulure d'admission d'air (9) | Faire alors attention à ce que la position soit parallèle au turbocompresseur (5). | |
13 | Visser à fond le support (4) du tube de purge (3) sur le moteur | ||
14 | Serrer à fond tous les colliers à vis sur la tubulure d'admission d'air (9) et sur le flexible (8) | ||
15 | Serrer à fond la vis du boîtier de filtre à air (6) sur le support (7) | ||
16 | Mettre en marche le moteur et contrôler l'étanchéité dans la zone d'aspiration d'air | Contrôle visuel. | |
17 | Couper le moteur | ||
18 | Fermer le capot moteur | ||
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Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ar8840w1000r Ouvrir le capot moteur, le mettre à la verticale, le fermer
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne