GF91.29-P-3000A | Préréglage des appuie-tête - Fonctionnement | 13.12.96 |
TYPE 210.081 /281,
210 (sauf 210.081 /281) depuis le 01-03-1997 avec CODE (275a) Ensemble mémoire (siège conducteur, colonne de direction, rétroviseurs)
TYPE 208 avec CODE (275b) Ensemble mémoire (siège conducteur, rétroviseurs)
Le réglage manuel en approche du siège entraîne automatiquement le réglage en poursuite de la position
de l'appuie-tête selon une trajectoire par le calculateur réglage siège, côté conducteur (N32/1) ou par le calculateur réglage siège, côté passager (N32/2). Ce réglage en poursuite est effectué en quatre étapes à cause des différentes vitesses de réglage en approche du siège et de l'appuie-tête. Un réglage en approche inférieur à 15 mm n'entraîne pas de réglage en poursuite de l'appuie-tête.
Le préréglage de l'appuie-tête n'entre en fonction (par exemple
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après le montage et le démontage du calculateur) que lorsque l'approche a été une fois en butée avant et que l'appuie-tête a été une fois en butée inférieure. Le contact avec la butée sert au calculateur pour établir la relation entre la mesure de la position et la position effective du siège et de l'appuie-tête. Un réglage manuel de l'appuie-tête ou l'appel d'une position mémorisée n'ont aucune influence sur le préréglage de l'appuie-tête.
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Documents référencés
- gf9129p2103b Groupes de moteurs, réglage des sièges avant - Disposition, fonctionnement
- gf9129p4000a Mesure de la position des moteurs de réglage des sièges - Fonctionnement