GF46.15-P-3003Q | Blocage réglage de la colonne de direction - Fonctionnement | 6.3.02 |
TYPE 209.3 /4 avec CODE (275c) Siège conducteur, colonne de direction et rétroviseur extérieur à réglage électrique avec mémoire
Reconnaissance de blocage
Un capteur Hall se trouve sur le moteur de réglage longitudinal en avant et en arrière (M20m1) et sur le moteur de réglage de la hauteur haut et bas (M20m2).
Un blocage est détecté lorsque les demandes manuelles de réglage, au moyen du contacteur de réglage de la colonne de direction (S59), ou les demandes automatiques, via le groupe de contacteurs de réglage de siège porte gauche (mémoire) (S91/2) ne sont pas suivies d'un changement de position de la colonne de direction.
Dispositif antiblocage
En cas de blocage du moteur réglage longitudinal avant et arrière (M20m1) ou du moteur de réglage de hauteur haut et bas (M20m2) pendant une fonction de correction déclenchée par le contacteur de colonne de direction (S59) ou pendant le réglage d'une position mémorisée, le moteur correspondant est coupé au bout de t = 2,5 s.
La remise en marche, dans le même sens de réglage, n'est autorisée qu'après relâchement du contacteur de réglage de la colonne de direction (S59) ou du groupe de contacteurs de réglage de siège porte gauche (mémoire) (S91/2) pendant une durée supérieure à t = 2,5 s.
La remise en marche dans le sens de réglage opposé est possible immédiatement.
Documents référencés
- gf4615p4101q Groupe de moteurs réglage de la colonne de direction - Disposition, utilité, conception, fonctionnement
- gf4615p5001q commutateur réglage de la colonne de direction - Disposition/rôle
- gf5421p4125q Module tube-colonne de direction - Disposition/rôle
- gf9129p2106q Calculateur réglage du siège avant gauche, avec mémoire - Disposition/rôle