gf4245p4100a

Pompe d'amorçage ESP Disposition/Rôle/Conception

Type gf · thème 42.45 · version 0103 · 1998-07-30

Valable pour : TYPE 140 avec CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP) TYPE 129 avec MOTEUR 104, 119, 120 avec CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP) TYPE 210 avec MOTEUR 119 avec CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 42 Systèmes hydraulique et mécanique des freins › 42.45 Régulation du comportement dynamique (ESP), contrôle de stabilité (SR) — Série 129 · Série 140 · Série 210

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 104 ***, 119 ***, 120 ***

GF42.45-P-4100A

Pompe d'amorçage ESP Disposition/Rôle/Conception

5.12.94

TYPE 140 avec CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)

TYPE 129 avec MOTEUR 104, 119, 120 avec CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)

TYPE 210 avec MOTEUR 119 avec CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)

Pompe d'amorçage ESP Disposition/Rôle/Conception
Pompe d'amorçage ESP Disposition/Rôle/Conception
Pompe d'amorçage ESP Disposition/Rôle/Conception

P42.45-0255-01

P42.45-0208-01

P42.45-0256-01

Type 129

Type 210

Type 140

Disposition

Derrière la garniture sur l’aile avant gauche.

Rôle

La pompe d’amorçage ESP (M15) amorce la pompe haute pression/pompe de refoulement.

Conception

La conduite d’aspiration va du maître-cylindre tandem à la pompe d’amorçage. La conduite de refoulement va à l’unité de piston de chargement (14). Elle est conçue comme une pompe à roue montée sur axe. La pression est limitée à 15 bars par une valve de limitation de pression dans la pompe d’amorçage.