be4020p100010e

Pincement essieu arrière

Type be · thème 40.20 · version 0701 · 2013-02-21

Valable pour : TYPE 211.0/2/6, 219

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 40 Roues, contrôle de géométrie des trains roulants › 40.20 Contrôle de géométrie des trains roulants — Série 211 (modèles 0**, 2**, 6**) · Série 219

EinPAS 20 Train de roulement › 20.10 Contrôle de la géométrie du train de roulement › 20.10.20 Diagnostic/contrôle/mesure/réglage — Série 211 (modèles 0**, 2**, 6**) · Série 219

BE40.20-P-1000-10E

Pincement essieu arrière



TYPE	211.0/2/6, 219

Valeurs de contrôle pincement essieu arrière

Numéro	Désignation		TYPE 211.00/ 016/02/04/05/06/ 07/20/216/22/24/ 25/26/27/6 CEE/USA avec pneumatiques 16"	TYPE 211.00/ 016/02/04/05/06/ 07/20/216/22/24/25/ 26/27/6 CEE/USA avec pneumatiques 17" ou de dimension supérieure
BE40.20-P-1001-10E	Pincement total essieu arrière	°	0° 20' (7')	0° 20' (7')
BE40.20-P-1002-10E	Différence admissible pincement essieu arrière entre côté droit et côté gauche du véhicule	°	7'	7'

Valeurs de contrôle pincement essieu arrière

Numéro	Désignation		TYPE 211.028/ 09/28/29 avec pneumatiques 16"	TYPE 219 CEE/USA avec pneumatiques 16"
BE40.20-P-1001-10E	Pincement total essieu arrière	°	0° 25' (7')	0° 20' (7')
BE40.20-P-1002-10E	Différence admissible pincement essieu arrière entre côté droit et côté gauche du véhicule	°	7'	7'

Valeurs de contrôle pincement essieu arrière

Numéro	Désignation		TYPE 219 CEE/USA avec pneumatiques 17" ou de dimension supérieure
BE40.20-P-1001-10E	Pincement total essieu arrière	°	0° 20' (7')
BE40.20-P-1002-10E	Différence admissible pincement essieu arrière entre côté droit et côté gauche du véhicule	°	7'