be4020p100007ca

Parallélisme des roues avant

Type be · thème 40.20 · version 0400 · 2018-09-05

Valable pour : Type 156

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 40 Roues, contrôle de géométrie des trains roulants › 40.20 Contrôle de géométrie des trains roulants — Série 156

EinPAS 20 Train de roulement › 20.10 Contrôle de la géométrie du train de roulement › 20.10.20 Diagnostic/contrôle/mesure/réglage — Série 156

BE40.20-P-1000-07CA

Parallélisme des roues avant

Type

156

Avis de modifications

04.09.2018

Valeur modifiée :Pincement total essieu avant pour niveau du véhicule

Type 156 AMG

Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant

Numéro

Désignation

Type 156 avec code 482

Type 156 avec code 485

BE40.20-P-1001-07CA

Pincement total essieu avant pour niveau du véhicule

11,69°

°

0° 13' (10')

-

6,64°

°

-

0° 13' (10')

4,43°

°

-

-

3,30°

°

-

-

BE40.20-P-1002-07CA

Différence admissible pincement essieu avant entre côté droit et côté gauche du véhicule

°

10'

10'

Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant

Numéro

Désignation

Type 156 avec code 459/486

Type 156 avec code 494

BE40.20-P-1001-07CA

Pincement total essieu avant pour niveau du véhicule

11,69°

°

-

0° 13' (10')

6,64°

°

-

-

4,43°

°

0° 13' (10')

-

3,30°

°

-

-

BE40.20-P-1002-07CA

Différence admissible pincement essieu avant entre côté droit et côté gauche du véhicule

°

10'

10'

Valeurs de contrôle et de réglage pincement essieu avant

Numéro

Désignation

Type 156 AMG

BE40.20-P-1001-07CA

Pincement total essieu avant pour niveau du véhicule

11,69°

°

-

6,64°

°

-

4,43°

°

-

3,30°

°

0° 19' (10')

BE40.20-P-1002-07CA

Différence admissible pincement essieu avant entre côté droit et côté gauche du véhicule

°

10'