Avis de modifications |
06.12.2019 | Valeur modifiée :Hauteur (a) du bloc-cylindres (depuis le milieu des pièces de palier principal jusqu'à la face supérieure du bloc-cylindres) | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Hauteur minimale (b) après usinage | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Déformation maximale admissible sur la face supérieure du bloc | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Diamètre intérieur des paliers principaux | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Diamètre intérieur des paliers d'arbre à cames | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Rugosité maximale sur la surface du bloc | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Profondeur (D) du carter pour l'épaulement de la chemise de cylindre | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Diamètre (A) du carter pour l'épaulement de la chemise de cylindre | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Diamètre (B) du réglage supérieur de la chemise de cylindre | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Diamètre (W) du réglage inférieur de la chemise de cylindre | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Angle (E) | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Dimension (F) | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Angle (G) | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Alignement maximal admissible entre les pièces de palier principal | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Défaut d'alignement maximal admissible entre les paliers d'arbre à cames | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Diamètre du siège des poussoirs | ||
06.12.2019 | Valeur modifiée :Longueur maximale pour la réutilisation des axes de palier |
Valeurs de contrôle bloc-cylindres |
Numéro | Désignation | Moteur 475.9, 476.9 (sauf 476.93 ) | ||
BE01.40-B-1001-02B | Hauteur (a) du bloc-cylindres (depuis le milieu des pièces de palier principal jusqu'à la face supérieure du bloc-cylindres) | mm | 417,9...418,1 | |
BE01.40-B-1002-02B | Hauteur minimale (b) après usinage | mm | 417,75 | |
BE01.40-B-1003-02B | Déformation maximale admissible sur la face supérieure du bloc | mm | 0,03 | |
BE01.40-B-1004-02B | Diamètre intérieur des paliers principaux | mm | 111,000...111,022 | |
BE01.40-B-1005-02B | Diamètre intérieur des paliers d'arbre à cames | Dernier tenon | mm | 76,00...76,03 |
Autres tenons | mm | 75,00...75,03 | ||
BE01.40-B-1006-02B | Rugosité maximale sur la surface du bloc | mm | 0,016 | |
BE01.40-B-1007-02B | Profondeur (D) du carter pour l'épaulement de la chemise de cylindre | Niveau normal | mm | 9,98...10,00 |
Normal I | mm | 10,32...10,34 | ||
BE01.40-B-1008-02B | Diamètre (A) du carter pour l'épaulement de la chemise de cylindre | mm | 153,90...154,15 | |
BE01.40-B-1009-02B | Diamètre (B) du réglage supérieur de la chemise de cylindre | mm | 145,80...145,84 | |
BE01.40-B-1010-02B | Diamètre (W) du réglage inférieur de la chemise de cylindre | mm | 144,50...144,54 | |
BE01.40-B-1011-02B | Angle (E) | graus | 45 | |
BE01.40-B-1012-02B | Dimension (F) | mm | 0,5 | |
BE01.40-B-1013-02B | Angle (G) | graus | 15 | |
BE01.40-B-1014-02B | Alignement maximal admissible entre les pièces de palier principal | mm | 0,03 | |
BE01.40-B-1015-02B | Défaut d'alignement maximal admissible entre les paliers d'arbre à cames | mm | 0,04 | |
BE01.40-B-1016-02B | Diamètre du siège des poussoirs | Niveau normal | mm | 20,000...20,021 |
Normal I | mm | 20,250...20,271 | ||
Réparation I | mm | 20,500...20,521 | ||
BE01.40-B-1017-02B | Longueur maximale pour la réutilisation des axes de palier | mm | 156 |