Vidanger le climatiseur, évacuer, refaire le plein et contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du climatiseur · ar8330s1760c · Mercedes-Benz WIS

AR83.30-S-1760C

Vidanger le climatiseur, évacuer, refaire le plein et contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du climatiseur

24.05.2019

Type	415
	avec code H06 (Climatisation)
	sauf code HX1 (Frigorigène R-1234yf)
Type	415
	avec code HH9 (Climatiseur regle, "Tempmatik")
	sauf code HX1 (Frigorigène R-1234yf)

Avis de modifications

02.12.2016	Capacité totale de frigorigène	Type 415 sauf code HX1 avec code H06 ou code HH9	BF83.00-N-1007-01B
17.01.2017	Huile pour compresseur modifiée.	Séquence 6
14.11.2018	Capacité totale de frigorigène		BF83.00-N-1007-01B
23.05.2019	Capacité totale de frigorigène		BF83.00-N-1007-01B

Vidanger le climatiseur, évacuer, refaire le plein et contrôler le
fonctionnement et l'étanchéité du climatiseur

Représenté sur type 415 avec moteur 607

1	Appareil de maintenance de climatiseur
2	Batterie de manomètres
3	Raccord

S83.30-4554-06

 Avertissement	Risque d'intoxication par inhalation de vapeurs de frigorigène surchauffées d'un climatiseur rempli de R134a. Risque de blessure du fait du contact avec la peau et les yeux avec le frigorigène liquide R134a et en cas d'activités avec des pièces sous pression.	Ne pas effectuer de travaux de soudage sur un climatiseur fermé, ni à proximité de ce dernier. Flamme nue interdite, défense de fumer. Porter des lunettes de protection et des gants de protection, travailler uniquement dans des locaux bien ventilés. Effectuer les réparations sur le circuit du climatiseur uniquement après avoir vidé le système.	AS83.00-Z-0006-01A
Remarque technique	Comportement en cas de climatiseur endommagé ou non étanche		AH83.30-N-0004-01A
Remarque technique	Protéger le circuit et les éléments du climatiseur contre l'humidité lors des travaux de réparation		AH83.30-N-0005-01A
	Remarques pour la manipulation du frigorigène R134a		AH83.30-N-0003-01A
	Raccordement
1	Raccorder l'appareil de maintenance de climatiseur (1) avec le raccord (3) à la vanne Schrader de la conduite de frigorigène
	000 588 04 82 00 Appareil de maintenance du climatiseur R134a		WS83.00-P-0031B
		 Il faut raccorder et utiliser l'appareil de maintenance de climatiseur (1) selon les indications figurant dans la notice d'utilisation du fabricant au cours de toutes les opérations.
	Vider
2	Vidanger le climatiseur	 Il faut documenter la quantité d’huile de compresseur qui a été aspirée.
	Contrôler
3	Contrôler si la bouteille dessiccante peut être réutilisée
Remarque technique	Protéger le circuit et les éléments du climatiseur contre l'humidité lors des travaux de réparation		AH83.30-N-0005-01A
		Si nécessaire.
		
		Remplacer la bouteille dessiccante.
			AR83.30-S-6525C
	Faire le vide
4	Nettoyer le réfrigérant avec l'appareil de maintenance de climatiseur (1) et faire le vide dans le circuit de réfrigérant
5	Effectuer le contrôle du vide avec l'appareil de maintenance de climatiseur (1)	Si l'appareil de maintenance de climatiseur (1) indique un message de défaut, cela signifie qu'il y a une fuite dans le circuit de réfrigérant.
		
		Contrôler l’étanchéité du climatiseur.
			AR83.30-S-1761C
	Remplir
6	Verser l’huile pour compresseur neuve dans le circuit de frigorigène en respectant la quantité d’huile aspirée notée
	Huiles pour compresseur (spécification 362.1)		BB00.40-P-0362-01A
		 Seule l’huile pour compresseur homologuée doit être utilisée. S’il est prouvé que d’autres huiles pour compresseur ont été utilisées, tout remboursement des coûts durant la période de garantie contractuelle et commerciale sera refusé. Daimler AG se réserve le droit d’effectuer des contrôles ultérieurs.
		 Rectifier la quantité d’huile pour compresseur dans le circuit de frigorigène. Autrement, si la mesure de la quantité d’huile est erronée, le compresseur frigorifique risque d’être endommagé.
		 Si le compresseur frigorifique est remplacé, il ne faut plus ajouter de quantités supplémentaires d’huile. Le climatiseur risque sinon d’être endommagé ou de présenter des défauts de fonctionnement.
		 Selon le cas de réparation, il faut corriger la quantité d’huile en conséquence.
		 Quantité d'appoint huile pour compresseur en cas de remplacement du condensateur	*BF83.00-N-1002-01B
		 Quantité d'appoint huile pour compresseur en cas de remplacement de l'évaporateur	*BF83.00-N-1003-01B
		 Quantité d'appoint d'huile pour compresseur en cas de remplacement de la cartouche dessicante	*BF83.00-N-1004-01B
		 Quantité d'appoint huile pour compresseur en cas de remplacement d'une conduite de frigorigène	*BF83.00-N-1005-01B
		 Quantité d'appoint d'huile pour compresseur en cas de vidage soudain du climatiseur (p. ex. rupture de conduite)	*BF83.00-N-1006-01B
7	Remplir le climatiseur avec l'appareil de maintenance de climatiseur (1)
	Frigorigène (spécification 361.0)		BB00.40-P-0361-00A
		 Capacité totale de frigorigène	*BF83.00-N-1007-01B
	Contrôler
8	Effectuer le contrôle de la pression avec l'appareil de maintenance de climatiseur (1)	En cas de chute de pression pendant le contrôle de pression.
		
		Contrôler l’étanchéité du climatiseur.
			AR83.30-S-1761C
	débrancher
9	Débrancher l'appareil de maintenance de climatiseur (1) avec le raccord (3) de la vanne Schrader de la conduite de réfrigérant
	Contrôler
 Avertissement	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
10	Faire tourner le moteur au régime de ralenti pendant env. 4 min et contrôler toutes les fonctions des composants nécessaires au fonctionnement du climatiseur