Contrôler et régler les bras d'essuie-glace

AR82.30-P-6000TX

Contrôler et régler les bras d'essuie-glace

12.04.2019

Type

219.3

1

Bras d’essuie-glace côté conducteur

2

Bras d’essuie-glace côté passager

A

Écart entre le balai d'essuie-glace côté conducteur et le montant A

B

Écart entre le balai d'essuie-glace côté passager et le montant A



Contrôler

 Avertissement

Risque de blessure par coincement/pincement, dans les cas extrêmes par cisaillement de membres corporels en cas d'engagement dans le système mécanique d'essuie-glace

Avant de travailler sur le mécanisme d'essuie-glace, toujours couper le contact et conserver la clé-émetteur hors de la portée de l'émetteur (au moins 2 m).

AS82.30-Z-0001-01A

1

Dégager le dispositif d'essuie-glace de la position de repos

 Pour cela, mettre le contact (borne 15 ou borne 15R) et régler le contacteur d'essuyage sur la vitesse "2". Lorsque le bras d'essuie-glace côté conducteur (1) et le bras d'essuie-glace côté passager (2) se trouvent près de la position d'inversion, couper le contact et ramener le contacteur d'essuyage en position "0".

2

Placer manuellement le bras d'essuie-glace côté conducteur (1) et le bras d'essuie-glace côté passager (2) en position d'inversion

 La position d'inversion du bras d'essuie-glace côté conducteur (1) équivaut à la distance d'env. 50 mm entre le balai d'essuie-glace côté conducteur et le montant A (A).
La position d'inversion du bras d'essuie-glace côté passager (2) équivaut à la distance d'env. 390 mm entre le balai d'essuie-glace côté passager et le montant A (B).
Dans le cas des véhicules avec direction à gauche, mesure entre l'extrémité supérieure du balai du bras d'essuie-glace côté conducteur (1) et du bras d'essuie-glace côté passager (2) et la partie intérieure du montant A (A) côté gauche.
Dans le cas des véhicules avec direction à droite, mesure entre l'extrémité supérieure du balai du bras d'essuie-glace côté conducteur (1) et du bras d'essuie-glace côté passager (2) et la partie intérieure du montant A (A) côté droit.

3

Déposer les balais d’essuie-glace


En effectuant des opérations sur le bras d'essuie-glace relevé côté conducteur (1) ou sur le bras d'essuie-glace côté passager (2), il faut faire attention
à ce que celui-ci ne retombe pas sur le pare-brise, car sinon le pare-brise risque d'être endommagé.

4

Mesurer l'angle d'application du bras d'essuie-glace côté conducteur (1) et du bras d'essuie-glace côté passager (2) par rapport au pare-brise, le noter et le comparer aux valeurs de réglage

AR82.30-P-6000-01TX


En cas de passage de la position d'inversion en position repos, il faut veiller à
l'absence de contact direct du bras d'essuie-glace côté conducteur (1) et du bras d'essuie-glace côté passager (2) avec le pare-brise, car sinon celui-ci sera rayé.

Angle d'application bras d'essuie-glace côté conducteur en position d'inversion

*BE82.30-P-1001-01I

Angle d'application bras d'essuie-glace côté passager en position d'inversion

*BE82.30-P-1002-01I

Angle d'application bras d'essuie-glace côté conducteur en position repos

*BE82.30-P-1003-01I

Angle d'application bras d'essuie-glace côté passager en position repos

*BE82.30-P-1004-01I

 Jeu d'outils de réglage

*211589022100

5.1

Régler l'angle d'application du bras d'essuie-glace côté conducteur (1) ou le bras d'essuie-glace côté passager (2) en position repos

Si les valeurs de contrôle sont hors tolérance en position d'inversion ou en position repos et d'inversion.

Remarques pour le réglage des bras d'essuie-glace

AH82.30-P-0001-01A

AR82.30-P-6100-01TX

 Limiter le bras d’essuie-glace côté conducteur (1) ou le bras d’essuie-glace côté passager (2) au moins de la valeur de la divergence de tolérance en position d’inversion.

Angle d'application bras d'essuie-glace côté conducteur en position repos

*BE82.30-P-1003-01I

Angle d'application bras d'essuie-glace côté passager en position repos

*BE82.30-P-1004-01I

 Jeu d'outils de réglage

*211589022100

5.2

Régler l'essuie-glace

En cas de divergence des valeurs de contrôle du bras d'essuie-glace côté conducteur (1) et du bras d'essuie-glace côté passager (2) par rapport à la plage de tolérance en position de repos.

Remarques pour le réglage des bras d'essuie-glace

AH82.30-P-0001-01A

AR82.30-P-6400-01TX

Angle d'application bras d'essuie-glace côté conducteur en position repos

*BE82.30-P-1003-01I

 Vis système d'essuie-glace sur la cloison

*BA82.30-P-1004-01I

 Crochet d'extraction

*140589023300

 Jeu d'outils de réglage

*211589022100

6

Soulever le bras d'essuie-glace côté conducteur (1) et le bras d'essuie-glace côté passager (2) et le positionner en position d'inversion à partir de la position de repos

7

Poser les balais d’essuie-glace

8

Contrôler le fonctionnement du système d'essuie-glace

Valeurs de contrôle et de réglage bras d'essuie-glace

Numéro

Désignation

Type 219

BE82.30-P-1001-01I

Angle d'application bras d'essuie-glace côté conducteur en position d'inversion

Direction à gauche

°

–0,5...–3,5

Direction à droite

°

+0,5...+3,5

Valeurs de contrôle et de réglage bras d'essuie-glace

Numéro

Désignation

Type 219

BE82.30-P-1002-01I

Angle d'application bras d'essuie-glace côté passager en position d'inversion

Direction à gauche

°

–0,5...–3,5

Direction à droite

°

+0,5...+3,5

Valeurs de contrôle et de réglage bras d'essuie-glace

Numéro

Désignation

Type 219

BE82.30-P-1003-01I

Angle d'application bras d'essuie-glace côté conducteur en position repos

Direction à gauche

°

+2,5...+6,5

Direction à droite

°

–2,5...–6,5

Valeurs de contrôle et de réglage bras d'essuie-glace

Numéro

Désignation

Type 219

BE82.30-P-1004-01I

Angle d'application bras d'essuie-glace côté passager en position repos

Direction à gauche

°

+2,5...+6,5

Direction à droite

°

–2,5...–6,5

 Lave-glace

Numéro

Désignation

Type 219.3

BA82.30-P-1004-01I

Vis système d'essuie-glace sur la cloison

M8

Nm

11