D72.20-1199-09
1 Vis de fixation
2 Vis de fixation
3 Axe de charnière de porte
V Jeu d'ajustement
W Jeu d'ajustement
X Jeu d'ajustement
4 Axe de charnière de porte
U Jeu d'ajustement
Régler | |||
Danger ! | Risque de blessure par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux de dépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit ouvrant. | En présence de pièces en mouvement, aucune partie du corps ni membre ne doit se trouver dans la zone de déplacement. | |
1 | Vérifier les jeux d'ajustement (U, V, W, X) sur la porte arrière | ||
Jauge d'épaisseur | |||
2 | Desserrer les vis de fixation (2) | ||
3 | Desserrer la vis de fixation (1) par le trou réalisé dans la charnière | ||
4 | Ajuster la porte arrière et serrer la vis de fixation (1) à fond | Les axes des charnières de porte (3, 4) doivent coïncider l'un avec l'autre. Les portes arrière ont sinon un fonctionnement dur et les charnières peuvent faire des bruits. | |
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Jauge d'épaisseur | |||
5 | Visser à fond les vis de fixation (2) | | |
6 | Régler le dispositif de fermeture de la porte arrière | ||
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7 | Contrôler la mobilité de la porte arrière | ||
8 | Reconstituer la peinture en effectuant une retouche au pinceau dans la zone de réglage des charnières sur les montants arrière | Les charnières étant posées à l'usine dans la carrosserie brute, la protection anticorrosion ne peut pas recouvrir les plans d'appui. Il faut donc retoucher les endroits non protégés une fois le réglage effectué. |
Valeurs de réglage et contrôle - jeux d'ajustement
Numéro | Désignation | Type | |||
BE60.00-N-1009-01C | Jeu d'ajustement | Entre la porte arrière pivotante et le toit | cote "U" | mm | 6,0 (1,5) |
Entre la porte arrière pivotante et le pare-chocs | cote "V" | mm | - | ||
Entre la porte arrière pivotante et le montant d'angle | Cote "W" | mm | 6,0 (1,5) | ||
Entre les portes arrière pivotantes | Cote "X" | mm | 5,0 (1,5) | ||
Voir figure | |||||
Valeurs de réglage et contrôle - jeux d'ajustement
Numéro | Désignation | Type | Type | |||
BE60.00-N-1009-01C | Jeu d'ajustement | Entre la porte arrière pivotante et le toit | cote "U" | mm | 6,0 (1,5) | 6,0 (1,5) |
Entre la porte arrière pivotante et le pare-chocs | cote "V" | mm | - | - | ||
Entre la porte arrière pivotante et le montant d'angle | Cote "W" | mm | 6,0 (1,5) | 6,0 (1,5) | ||
Entre les portes arrière pivotantes | Cote "X" | mm | 5,0 (1,5) | 5,0 (1,5) | ||
Voir figure | ||||||
Porte arrière
Numéro | Désignation | Type | Type | ||
BA72.20-N-1001-01C | Vis charnière de porte sur porte arrière/carrosserie | M8 | Nm | 23 | 23 |
BA72.20-N-1006-01C | Vis gâche sur carrosserie/porte côté gauche | M8 | Nm | 20 | 20 |
BA72.20-N-1007-01C | Vis actionnement serrure de porte sur porte côté gauche | Nm | 8 | 8 | |
BA72.20-N-1008-01C | Vis serrure de porte en haut et en bas sur la porte | M6 | Nm | 10 | 10 |
BA72.20-N-1009-01C | Vis guidage (broche) sur carrosserie | M8 | Nm | 20 | 20 |
BA72.20-N-1010-01C | Vis guidage douille sur porte de la paroi arrière, côté droit | M6 | Nm | 10 | 10 |
Jauge d'épaisseur
129 589 03 21 00
Documents référencés
- ar7220d103207a Régler le dispositif de fermeture de la porte arrière
- as0000z001101a Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux dedépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant.