P63.50-2836-06
Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le type 171
1 Poser et ajuster l'aile arrière, le couvercle de coffre, les feux arrière, le caoutchouc d'étanchéité, la gâche.
2 Contrôler et vérifier les jeux d'ajustement
3 Fixer l'aile arrière.
4 Déposer le couvercle de coffre, les feux arrière, le caoutchouc d'étanchéité et la gâche.
P63.50-3757-04
5 Percer sur l'aile arrière (1) des trous de rivet de Ø 6,7 mm (zones E et H).
6 Enlever l'aile arrière (1).
7 Ébarber les trous de rivet des deux côtés.
8 Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des assemblages rivetés.
9 Appliquer de la colle à 2 composants dans la zone quadrillée.
Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller. Tenir compte des indications du fabricant concernant la durée de prise et de préparation de la colle à deux composants.
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P63.50-2847-06
10 Poser et fixer l'aile arrière (1).
11 Adapter le passage de roue sur l'aile arrière (1) et les raccorder (zone N).
P63.50-3754-06
12 Riveter l'aile arrière (1) avec un rivet borgne de Ø6,512,5 mm (zone H).
13 Souder l'aile arrière (1) en procédé MIG (zone A1).
14 L'aile arrière (1) (zones A, B, G et I).
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15 Riveter l'aile arrière (1) avec un rivet borgne de Ø6,512,5 mm (zone E).
16 L'aile arrière (1) (zones A, F, K , L et M1).
La zone (M1) existe seulement sur le type 172.
17 L'aile arrière (1) (zone M).
À effectuer seulement sur type 171.