Poser l'aile arrière · ar6350p140004mfc · Mercedes-Benz WIS

AR63.50-P-1400-04MFC

Poser l'aile arrière

Type

247.0/6/7

Avis de modifications

25.06.2019

Fondtür zu Seitenwand

Typ 247.0

BE60.00-P-1011-01MA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.0	Type 247.6
BE60.00-P-1011-01MA	Entre porte arrière et paroi latérale	Cote "K"	mm	3,5 (+0,5)	3,5 (+0,5)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA	AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.7
BE60.00-P-1011-01MA	Entre porte arrière et paroi latérale	Cote "K"	mm	3 (+0,5)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.0	Type 247.6
BE60.00-P-1012-01MA	Entre trappe de réservoir/trappe de réservoir hybride et paroi latérale (sur tout le pourtour)	Cote "L"	mm	2 (+1/-0,5)	2,5(0,5)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA	AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.7
BE60.00-P-1012-01MA	Entre trappe de réservoir/trappe de réservoir hybride et paroi latérale (sur tout le pourtour)	Cote "L"	mm	2 (+1/-0,5)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.0	Type 247.6
BE60.00-P-1015-01MA	Entre hayon/couvercle de coffre et paroi latérale	Cote "O"	mm	4,5 (1)	5(-1/+0,5)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA	AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.7
BE60.00-P-1015-01MA	Entre hayon/couvercle de coffre et paroi latérale	Cote "O"	mm	5(1,5)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.0	Type 247.6
BE60.00-P-1016-01MA	Entre hayon/couvercle de coffre et pare-chocs arrière	Cote "P"	mm	6 (2)	6(2)
		Cote "P1"	mm	-	5(-1/+2)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA	AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.7
BE60.00-P-1016-01MA	Entre hayon/couvercle de coffre et pare-chocs arrière	Cote "P"	mm	6 (2)
		Cote "P1"	mm	4,5(1,0)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.0	Type 247.6
BE60.00-P-1017-01MA	Entre feu arrière extérieur et paroi latérale	Cote "Q"	mm	1,5 (0,5)	1,5(0,5)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA	AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.7
BE60.00-P-1017-01MA	Entre feu arrière extérieur et paroi latérale	Cote "Q"	mm	1,5(0,5)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.0	Type 247.6
BE60.00-P-1018-01MA	Entre feu arrière extérieur et pare-chocs arrière	Cote "R"	mm	2 (1)	2(1)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA	AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.7
BE60.00-P-1018-01MA	Entre feu arrière extérieur et pare-chocs arrière	Cote "R"	mm	2 (1)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.0	Type 247.6
BE60.00-P-1019-01MA	Entre feu arrière extérieur et hayon	Cote "S"	mm	3,5 (+1/-0,5)	4(1)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA	AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.7
BE60.00-P-1019-01MA	Entre feu arrière extérieur et hayon	Cote "S"	mm	4(1)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.0	Type 247.6
BE60.00-P-1020-01MA	Entre feu arrière extérieur et feu arrière intérieur	Cote T	mm	3,5 (+1/-0,5)	4(1)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA	AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.7
BE60.00-P-1020-01MA	Entre feu arrière extérieur et feu arrière intérieur	Cote T	mm	4(1)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.0	Type 247.6
BE60.00-P-1023-01MA	Entre pare-chocs arrière et paroi latérale	Cote "W"	mm	0 (+0,5)	0,5(-0,5)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA	AR60.00-P-0700-01MFA

Jeux d'ajustement

Numéro	Désignation			Type 247.7
BE60.00-P-1023-01MA	Entre pare-chocs arrière et paroi latérale	Cote "W"	mm	0 (+0,5)
		Figure, voir		AR60.00-P-0700-01MFA

129 589 03 21 00

Jauge d'épaisseur

Matériel de réparation

Numéro	Désignation	Réf.
BR00.45-Z-1003-01A	Pâte d'étanchéité blanche 310 ml, DBL 6069.20	A 001 989 63 20
BR00.45-Z-1012-13A	Rivet borgne 6,512,5 (plage de serrage 2 mm à 5 mm, force d'extraction min. 19 kN)	A 004 990 16 97
BR00.45-Z-1056-07A	Peinture à la poudre de zinc 1K	A 000 986 28 00
BR00.45-Z-1057-07A	Mastic de base pour carrosserie	A 012 989 29 71
BR00.45-Z-1162-02A	Jeu de pièces colle à 2 composants carrosserie	A 012 989 17 71

 Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le côté gauche du véhicule. En cas d’endommagement sur le côté droit du véhicule, elles doivent être réalisées de la même façon.
Le document principal de service après-vente ainsi que les consignes de sécurité figurant dans le document de service après-vente doivent être respectés.

1	Poser et ajuster l'aile arrière (1).

2	Poser le couvercle de coffre.

3	Poser le pare-chocs arrière.

4	Poser le feu arrière gauche.

5	Poser le joint de porte.

6	Poser la gâche.

7	Vérifier et régler les jeux d'ajustement avec une  jauge d'épaisseur.

8	Fixer l'aile arrière (1).

9	Déposer la gâche.

10	Déposer le joint de porte.

11	Déposer le feu arrière gauche.

12	Déposer le pare-chocs arrière.

13	Déposer le couvercle de coffre.

14	Percer des trous de rivet de Ø 6,7 mm sur l'aile arrière (1) (zones A1 et A2).

15	Retirer l'aile arrière (1).

16	Ébarber des deux côtés les trous de rivet sur l'aile arrière (1) et sur la carrosserie.

17	Éliminer les copeaux de perçage.

18	Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des assemblages rivetés .

P63.50-A036-06

19	Appliquer de la pâte d'étanchéité sur la partie en mousse dans la zone quadrillée (zone B1).

20	Appliquer de la pâte d'étanchéité sur la carrosserie dans la zone quadrillée (zone B2).

 Respecter l'instruction de traitement de la pâte d'étanchéité.

21	Colle à 2 composants sur la carrosserie dans la zone quadrillée (zone C).

 Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller et respecter les instructions du fabricant pour le temps de prise et d'utilisation de la colle.

P63.50-A037-06

22	Poser et fixer l'aile arrière (1).

23	Riveter l'aile arrière (1) avec des rivets de Ø 6,5x12,5 mm (zones D1 et D2).

 La plage de serrage est de 2 mm à 5 mm.

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P63.50-A039-09

24	L'aile arrière (1)   (zones E1, E2, E3 E4, E5, E6 et E7).

25	L'aile arrière (1)   (zone F).

26	L'aile arrière (1)   (zones H1, H2 et H3).

 Effectuer le soudage à l'arc sous protection gazeuse par phases et laisser les zones soudées refroidir dans l'intervalle. Le retrait thermique est ainsi réduit.

27	Araser à la meule les assemblages soudés à l'arc sous protection gazeuse (zones H1, H2 et H3).

28	Étamer les surfaces de l'aile arrière (1) avec un glacis d'étain ou utiliser un mastic de base pour carrosserie et abraser (zones H1, H2 et H3).

29	Enlever les résidus du glacis d'étain ou la poussière de ponçage.

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