Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le type 212.0
1 Poser et ajuster la partie extérieure du passage de roue arrière (1), l'aile arrière, les feux arrière et le caoutchouc d'étanchéité.
2 Contrôler et régler les jeux d'ajustement.
3 Fixer la partie extérieure du passage de roue arrière (1) et l'aile arrière.
4 Déposer les feux arrière et le caoutchouc d'étanchéité.
5 Percer des trous de rivet de Ø 6,7 mm sur la partie extérieure du passage de roue arrière (1) (zone E).
6 Enlever l'aile arrière et la partie extérieure du passage de roue arrière (1).
7 Ébarber des deux côtés les trous de rivet sur la partie extérieure du passage de roue arrière (1).
8 Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des assemblages rivetés.
P63.10-4808-03
P63.10-4815-06
9 Poser, ajuster et fixer la partie extérieure du passage de roue arrière (1).
10 Riveter la partie extérieure du passage de roue arrière (1) avec un rivet Polygrip à tête plate, à tête ronde de Ø 6,414 (zone I).
11 La partie extérieure du passage de roue arrière (1) (zones F, G, G1, H et J).
Les éléments en mousse qui sont si fortement endommagés qu'ils ne peuvent plus être utilisés doivent être remplacés. Achat des éléments en mousse neufs seulement par les services compétents de la Daimler AG.
12 Nettoyer les assemblages soudés.
13 Enlever les copeaux de forage.