A42.60-0007-11
1 Conduites d'air comprimé
2 Valve de frein de stationnement
3 Vis
| Déposer, poser | ||
1 | Immobiliser le véhicule en mettant des cales | ||
2 | Vider le circuit d'air comprimé | ||
3 | Nettoyer les raccords des conduites d'air comprimé (1) sur la valve de frein de stationnement (2) | ||
4 | Déposer les conduites d'air comprimé (1) de la valve de frein de stationnement (2) | Noter la position de montage des conduites d'air comprimé (1) par rapport à la valve de frein de stationnement (2). Obturer les ouvertures à l'aide de bouchons. | |
Pose : Remplacer les bagues d'étanchéité. | |||
5 | Déposer la valve de frein de stationnement (2) | ||
6 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
7 | Démarrer le moteur et le faire tourner jusqu'à ce que la pression de service du système de freinage à air comprimé soit atteinte | Si le régulateur de pression ne coupe pas après l'obtention de la pression de service: | |
Contrôler la pression de coupure du régulateur de pression, la régler au besoin |
Documents référencés
- ar4260a0020la Contrôler, régler la pression de coupure de régulateur de pression
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne