AR42.20-D-0002A | Contrôle du module électrique de régulation de pression | 26.7.00 |
TYPE 905.6## #R jusqu'à 465741
D42.60-1101-09
a Compresseur d'air électrique M57
b Dessiccateur d'air comprimé avec chauffage
C1 Réservoir d'air comprimé V2 (réservoir de régénération)
C2 Réservoir d'air comprimé V3
C3 Réservoir d'air comprimé V4
D1 Valve de limitation de pression
D2 Valve de sécurité
D3 Soupape de décharge
E5 Manocontact B130
(repère de couleur verte)
F Clapet anti-retour
G1 Cylindre à ressort accumulateur
G2 Cylindre à ressort accumulateur
H1-H3 Raccords de contrôle
K Conduite d'aspiration
D4 Valve-relais
D5 Valve de frein de stationnement
E1 Manocontact B118
E2 Manocontact B66
E3 Manocontact B67
(repère de couleur jaune)
E4 Manocontact B131
(repère de couleur bleue)
D42.20-1102-01
1 Vis de réglage
C2 Réservoir d'air comprimé V3
C3 Réservoir d'air comprimé V4
D3 Soupape de décharge
H1-H2 Raccords de contrôle
E2 Manocontact B66
E3 Manocontact B67
(repère de couleur jaune)
E4 Manocontact B131
(repère de couleur bleue)
E5 Manocontact B130
(repère de couleur verte)
D42.20-1101-01
| Contrôler | ||
1 | Purger le circuit d'air comprimé | ||
2 | Raccorder la malette de contrôle au raccord de contrôle (H1) sur le réservoir d'air comprimé V3 (C2) | | |
3 | Remplir le système de frein de stationnement d'air comprimé jusqu'à coupure du régulateur de pression | Comparer la pression de coupure mesurée au raccord de contrôle (H1) avec la valeur théorique. Si la pression de coupure diffère de la valeur théorique : | |
remplacer le manocontact B131 (E4). | |||
| |||
4 | Abaisser la pression d'alimentation du frein de stationnement jusqu'à obtention de la pression d'enclenchement du régulateur de pression | Comparer la pression d'enclenchement mesurée au raccord de contrôle (H1) avec la valeur théorique. Si la pression d'enclenchement diffère de la valeur théorique : | |
remplacer le manocontact B130 (E5). | |||
| |||
5 | Contrôler la plage du régulateur de pression entre la pression d'enclenchement et de coupure | Comparer la différence de pression mesurée entre la pression d'enclenchement et de coupure avec la valeur théorique. Si la différence entre la pression de coupure et la pression d'enclenchement s'écarte de la valeur théorique : | |
contrôler le manocontact B131 (E4) et le manocontact B130 (E5). | |||
| |||
6 | Déposer la malette de contrôle du raccord de contrôle (H1) entre le clapet anti-retour (F) et le réservoir d'air comprimé V3 (C2) | |
Frein de stationnement
Valeurs de contrôle et de réglage du frein de service
Numéro | Désignation | Type 905 | Type 905 jusqu'à | |
BE42.10-N-1004-10A | Plage d'enclenchement | bars | 10,6...12,5 | - |
BE42.10-N-1010-10A | Pression d'enclenchement compresseur électrique d'air contacteur à pression B130 | bars | - | 11,0 (-0,4) |
BE42.10-N-1011-10A | Pression de coupure compresseur électrique d'air contacteur à pression B131 | bars | - | 12,5 (-0,4) |
360 589 00 21 00
Mallette de contrôle