Valeurs de contrôle mesure d'écartement et mesure comparative essieu avant
Numéro | Désignation | Type | ||
BE40.30-P-1001-06D | Cote | V1 | mm | 4 |
V2 | mm | 4 | ||
V3 | mm | 3 | ||
V5 | mm | 1295 (3) | ||
V6 | mm | 3 | ||
V7 | mm | - | ||
V8 | mm | 860 (2) | ||
V9 | mm | 840 (2) | ||
V10 | mm | 3 | ||
Voir figure | - | |||
170 589 00 63 00
168 589 07 63 00
124 589 01 19 00
124 589 02 19 00
Suspension
Barre télescopique
Barre télescopique
Jeu de piges
124 589 08 63 00
Raccords
Le jeu de supports de mesure 168 589 07 63 00 est conçu de manière à ce que les tiges de mesure puissent être assemblées à partir des axes de fixation, des rallonges et des pointes de mesure en fonction des points de mesure sur le véhicule.
Pour la description des boulons de mesure, se reporter au tableau; les chiffres de la colonne "Description des boulons de mesure" désignent les numéros finaux des outils spéciaux.
Ex.: 02/06/10 = 168 589 07 63 02 (boulon de fixation)
168 589 07 63 06 (rallonge)
168 589 07 63 10 (pige)
Mesure d'écartement et mesure comparative | Description des tiges de mesure | Tige de mesure télescopique |
V1 | 02/10 | 124 589 02 19 00 |
V2 | 02/06/08/05/clé à douille | 124 589 02 19 00 |
V3 | 02/07/10 | 124 589 01 19 00 |
V5 | 02/08/12 | 124 589 02 19 00 |
V6 | 02/08/10 | 124 589 02 19 00 |
V8 | 02/08/05/clé à douille | 124 589 01 19 00 |
V9 | 02/08/05/clé à douille | 124 589 01 19 00 |
V10 | 02/08/05/clé à douille | 124 589 02 19 00 |
P40.30-2214-11
1 Cote comparative "V1" mesurée de l'alésage de contrôle "K" vers le boulon à rotule sur le tirant (18) de la gauche vers la droite.
Pour effectuer le diagnostic des suites d'un accident, il est indispensable que les paliers du tirant et de la travers soient en parfait état. Du fait des imprécisions résultant des tolérances des paliers, la cote "V1" n'est utilisable que sous réserve.
P40.30-2215-11
2 Cote comparative "V2" mesurée entre le trou de contrôle "K" et la vis de fixation du berceau d'essieu avant, à l'avant entre la gauche et la droite.
Cette cote sert de cote de contrôle pour la carrosserie.
P40.30-2216-11
3 Cote comparative "V3", mesurée entre le trou de contrôle "K" et le centre de la vis de fixation de la barre transversale sur le berceau d'essieu avant, côté gauche par rapport au côté droit.
P40.30-2217-06
4 Cote d'écartement "V5", mesurée entre le dôme de la jambe de suspension avant gauche et droit, sur les trous de contrôle.
Pour effectuer un diagnostic consécutif à un accident, cette cote ne peut être utilisée que dans certaines conditions. Le cas échéant, il faut effectuer une mesure sur un véhicule de référence.
P40.30-2218-11
5 Cote comparative "V6", mesurée entre l'alésage de contrôle "K" et le centre de la vis de fixation du tirant sur le berceau d'essieu avant, côté gauche par rapport au côté droit.
P40.30-2219-06
6 Cote d'écartement V8, mesurée par rapport au centre des têtes de vis Torx entre les paliers arrière du berceau d'essieu avant.
P40.30-2220-06
7 Cote d'écartement V9, mesurée par rapport au centre des têtes de vis Torx entre les paliers avant du berceau d'essieu avant.
P40.30-2221-06
8 Cote d'écartement "V10" mesurée en diagonale par rapport au centre des têtes de vis Torx entre le palier avant et arrière du berceau d'essieu arrière entre la gauche et la droite.