Contrôle de la géométrie des trains AV et AR

AR40.20-P-0200AC

Contrôle de la géométrie des trains AV et AR

24.10.2018

Type

460, 461

Type

463

jusqu’à année-modèle 2019

1

Contrôle et préparation avant contrôle de la géométrie

Type 460, 461
Type 463
jusqu’à année-modèle 2019

AR40.20-P-0060AC

2

Positionner les roues avant du véhicule sur les plaques tournantes

Type 460, 461
Type 463
jusqu’à année-modèle 2019

AR40.20-P-0200-12AC

 En cas d'utilisation d'une installation de mesure électronique avec plaques tournantes intégrées, celle-ci doit être homologuée par Mercedes-Benz.

3

Mettre en place le pousse-pédale avec l'adaptateur pour pousse-pédale entre la pédale de frein et le siège du conducteur

 Adaptateur pour pousse-pédale

*211589003100

 Pousse-pédale

*000589183100

4

Ouvrir la vitre de la porte conducteur

5

Couper le contact

6

Monter les supports universels des capteurs de mesure sur les roues avant et arrière

AR40.20-P-0231AC

7

Fixer et ajuster les capteurs de mesure

 Il convient d'observer les instructions de service relatives au dispositif de mesure.

8

Déterminer la valeur théorique de chasse

Type 460, 461
Type 463
jusqu’à année-modèle 2019

AR40.20-P-0336AC

 En raison des variations des charges sur essieu entre les différents types et équipements, la valeur de chasse varie selon l'état de chargement en fonction du débattement. Une correction de la valeur de chasse n'est pas possible sur le véhicule. La valeur de chasse spécifiée ne peut être modifiée que par déformation des bras longitudinaux ou torsion des tubes-supports.

9

Débloquer les plaques tournantes

10

Effectuer une mesure d'entrée

 Il convient d'observer les instructions de service relatives au dispositif de mesure.

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3
Type 461.331 avec essieu avant 730.3
Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019Différence d'empattement entre le côté gauche et le côté droit

*BE40.20-P-1006-11A

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3
Type 461.331 avec essieu avant 730.3
Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019Angle de non-parallélisme, la roue intérieure au passage en courbe étant braquée à 20°

*BE40.20-P-1005-11A

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3
Type 461.331 avec essieu avant 730.3
Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019Inclinaison des pivots de fusée

*BE40.20-P-1004-11A

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3
Type 461.331 avec essieu avant 730.3
Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019Chasse

*BE40.20-P-1003-11A

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3
Type 461.331 avec essieu avant 730.3
Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019Carrossage

*BE40.20-P-1002-11A

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3
Type 461.331 avec essieu avant 730.3
Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019Pincement

*BE40.20-P-1001-11A

11

Analyser les résultats des mesures

Si aucun défaut n'est présent après l'analyse des résultats de mesure.



Terminer le contrôle de la géométrie du train de roulement et poursuivre avec la séquence de travail 14.

12

Régler le pincement sur l'essieu avant

Selon le résultat de la mesure d'entrée.

Type 460, 461
Type 463
depuis année-modèle 2013 jusqu’à année-modèle 2019

AR40.20-P-0323GG

13

Effectuer la mesure de sortie

 Il convient d'observer les instructions de service relatives au dispositif de mesure.

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3
Type 461.331 avec essieu avant 730.3
Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019Différence d'empattement entre le côté gauche et le côté droit

*BE40.20-P-1006-11A

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3
Type 461.331 avec essieu avant 730.3
Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019Angle de non-parallélisme, la roue intérieure au passage en courbe étant braquée à 20°

*BE40.20-P-1005-11A

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3
Type 461.331 avec essieu avant 730.3
Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019Inclinaison des pivots de fusée

*BE40.20-P-1004-11A

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3
Type 461.331 avec essieu avant 730.3
Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019Chasse

*BE40.20-P-1003-11A

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3
Type 461.331 avec essieu avant 730.3
Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019Carrossage

*BE40.20-P-1002-11A

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3
Type 461.331 avec essieu avant 730.3
Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019Pincement

*BE40.20-P-1001-11A

14

Démonter les capteurs de mesure

 Il convient d'observer les instructions de service relatives au dispositif de mesure.

15

Démonter les supports universels des capteurs de mesure des roues avant et arrière

AR40.20-P-0231AC

16

Retirer le pousse-pédale et l'adaptateur

 Adaptateur pour pousse-pédale

*211589003100

 Pousse-pédale

*000589183100

17

Bloquer les plaques tournantes

18

Sortir le véhicule de l'installation de mesure

19

Contrôler la tenue de cap et le rappel de clignotant lors d'un essai sur route

20

Contrôler le réglage des phares



Type 460, 461
Type 463
jusqu’à année-modèle 2019

AP82.10-P-8260G

Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant

Numéro

Désignation

Type 461.331 avec essieu avant 730.3

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3

BE40.20-P-1001-11A

Pincement

Valeur théorique

°

0°

0°

Tolérance admissible

°

15'

15'

Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant

Numéro

Désignation

Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019

BE40.20-P-1001-11A

Pincement

Valeur théorique

°

0°

Tolérance admissible

°

15'

Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant

Numéro

Désignation

Type 461.331 avec essieu avant 730.3

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3

BE40.20-P-1002-11A

Carrossage

Valeur théorique

°

1°

1°

Tolérance admissible

30'

30'

Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant

Numéro

Désignation

Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019

BE40.20-P-1002-11A

Carrossage

Valeur théorique

°

1°

Tolérance admissible

30'

Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant

Numéro

Désignation

Type 461.331 avec essieu avant 730.3

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3

BE40.20-P-1003-11A

Chasse

Valeur théorique nomogramme

-

-

-

Valeur théorique - nomogramme

AR40.20-P-0200-01AC

AR40.20-P-0200-01AC

Valeur théorique nomogramme

-

-

-

–

-

AR40.20-P-0200-01AD

Valeur théorique nomogramme

-

-

-

–

AR40.20-P-0200-01AE

AR40.20-P-0200-01AE

Tolérance admissible

°

40'

40'

Tolérance admissible entre le côté gauche et le côté droit

°

30'

30'

Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant

Numéro

Désignation

Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019

BE40.20-P-1003-11A

Chasse

Valeur théorique nomogramme

-

-

Valeur théorique - nomogramme

AR40.20-P-0200-01AC

Valeur théorique nomogramme

-

-

–

AR40.20-P-0200-01AD

Valeur théorique nomogramme

-

-

–

-

Tolérance admissible

°

40'

Tolérance admissible entre le côté gauche et le côté droit

°

30'

Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant

Numéro

Désignation

Type 461.331 avec essieu avant 730.3

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3

BE40.20-P-1004-11A

Inclinaison des pivots de fusée

Valeur théorique

°

9°

9°

Tolérance admissible

°

20'

20'

Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant

Numéro

Désignation

Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019

BE40.20-P-1004-11A

Inclinaison des pivots de fusée

Valeur théorique

°

9°

Tolérance admissible

°

20'

Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant

Numéro

Désignation

Type 461.331 avec essieu avant 730.3

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3

BE40.20-P-1005-11A

Angle de non-parallélisme, la roue intérieure au passage en courbe étant braquée à 20°

Valeur théorique

°

2° 30'

2° 30'

Tolérance admissible

°

20'

20'

Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant

Numéro

Désignation

Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019

BE40.20-P-1005-11A

Angle de non-parallélisme, la roue intérieure au passage en courbe étant braquée à 20°

Valeur théorique

°

2° 30'

Tolérance admissible

°

20'

Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant

Numéro

Désignation

Type 461.331 avec essieu avant 730.3

Type 460, 461 (sauf 461.331) avec essieu avant 730.3

BE40.20-P-1006-11A

Différence d'empattement entre le côté gauche et le côté droit

Tolérance admissible

mm

5

5

Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant

Numéro

Désignation

Type 463 avec essieu avant 730.3
jusqu’à année-modèle 2019

BE40.20-P-1006-11A

Différence d'empattement entre le côté gauche et le côté droit

Tolérance admissible

mm

5