ar4020p000101lf

Contrôler les données du train de roulement, affecter la valeur réelle du tableau

Type ar · thème 40.20 · version 0101 · 2019-06-22

Valable pour : Type 213.0 (sauf 213.061/064/088/089) avec code 482 (Train de roulement confort tout-terrain) sauf code 459 (Suspension acier avec réglage de l'amortissement) sauf code 485 (Train de roulement AGILITY CONTROL avec réglage confort) sauf code 489 (AIRMATIC) sauf code 677 (Train de roulement AGILITY CONTROL) sauf code M005 (4MATIC)'

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 40 Roues, contrôle de géométrie des trains roulants › 40.20 Contrôle de géométrie des trains roulants — Série 213 (modèles 004, 005, 008, 011, 012, 013, 016, 019, 020, 021, 022, 023, 033, 034, 040, 042, 043, 045, 048, 049, 050, 053, 054, 059, 066, 068, 071, 073, 076, 077, 078, 080, 083, 084, 085, 086, 087)

EinPAS 20 Train de roulement › 20.10 Contrôle de la géométrie du train de roulement › 20.10.20 Diagnostic/contrôle/mesure/réglage — Série 213 (modèles 004, 005, 008, 011, 012, 013, 016, 019, 020, 021, 022, 023, 033, 034, 040, 042, 043, 045, 048, 049, 050, 053, 054, 059, 066, 068, 071, 073, 076, 077, 078, 080, 083, 084, 085, 086, 087)

AR40.20-P-0001-01LF

Contrôler les données du train de roulement, affecter la valeur réelle du tableau

Type

213.0 (sauf 213.061/064/088/089)

avec code 482 (Train de roulement confort tout-terrain)

sauf code 459 (Suspension acier avec réglage de l'amortissement)

sauf code 485 (Train de roulement AGILITY CONTROL avec réglage confort)

sauf code 489 (AIRMATIC)

sauf code 677 (Train de roulement AGILITY CONTROL)

sauf code M005 (4MATIC)

A1 Valeurs de chasse essieu avant

A2 Tolérance absolue

A3 Tolérance gauche/droite

A4 Niveau du véhicule essieu avant

A5 Niveau du véhicule essieu arrière

B1 Valeurs de pincement essieu avant

B2 Tolérance absolue

B3 Tolérance gauche/droite

B4 Niveau du véhicule essieu avant

C1 Valeurs de pincement essieu arrière

C2 Tolérance absolue

C3 Tolérance gauche/droite

C4 Niveau du véhicule essieu arrière

F1Angle de non-parallélisme

F2Angle de non-parallélisme avec braquage à 20° de la roue intérieure au virage

F3Tolérance angle différentiel de braquage

Contrôler les données du train de roulement, affecter la valeur réelle du       
	tableau
Contrôler les données du train de roulement, affecter la valeur réelle du       
	tableau

D1 Valeur de carrossage essieu avant

D2 Tolérance absolue

D3 Tolérance gauche/droite, voir tableau D6

D4 Valeur de niveau pour côté de carrossage souhaité, essieu avant

D5 Niveau côté opposé

D6 Carrossage essieu avant, tolérance gauche/droite

D7 Valeur à partir du nomogramme carrossage gauche/droite

D8Essieu avant gauche

D9Essieu avant droit

E1 Valeurs de carrossage essieu arrière

E2 Tolérance absolue

E3 Tolérance gauche/droite, voir tableau E6

E4 Valeur de niveau pour côté de carrossage souhaité, essieu arrière

E5 Niveau côté opposé

E6 Carrossage essieu arrière, tolérance gauche/droite

E7 Valeur à partir du nomogramme carrossage gauche/droite

E8Essieu arrière gauche

E9Essieu arrière droit

Contrôler les données du train de roulement, affecter la valeur réelle du       
	tableau
Contrôler les données du train de roulement, affecter la valeur réelle du       
	tableau