ar4020g0100b
Contrôler la géométrie de l'essieu avant
Type ar · thème 40.20 · version 0207 · 2014-10-07
Valable pour : TYP 405.050/100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221
Emplacement
Groupe fonctionnel 2 Châssis › 40 Roues, contrôle de géométrie des trains roulants › 40.20 Contrôle de géométrie des trains roulants — Série 405 (modèles 050, 100, 101, 102, 103, 120, 121, 122, 123, 200, 201, 220, 221)
EinPAS 20 Train de roulement › 20.10 Contrôle de la géométrie du train de roulement › 20.10.20 Diagnostic/contrôle/mesure/réglage — Série 405 (modèles 050, 100, 101, 102, 103, 120, 121, 122, 123, 200, 201, 220, 221)
AR40.20-G-0100B
| Contrôler la géométrie de l'essieu avant
| 17.09.2014
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TYP
| 405.050/100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221
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| Mesure
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1
| Placer le véhicule sur une surface plane horizontale, p. ex. une fosse de mesure
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2
| Contrôler la pression des pneus
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| AP40.15-G-4060B
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3
| Amener les roues avant en position milieu
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4
| Mettre le boîtier de direction en position médiane
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| AR46.20-G-3015B
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5
| Contrôler le carrossage
| La mesure ne peut être effectuée que de façon grossière.
Le carrossage n'est pas réglable.
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| Carrossage
| *BE33.25-N-1002-02D
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| Dispositif de mesure
| *180589022100
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| Si la valeur mesurée se situe hors de la valeur théorique ou que l'on constate une différence de carrossage de plus de 30' entre les roues avant :
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| Effectuer un contrôle optique de la géométrie du véhicule.
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| Si la valeur déterminée lors du contrôle optique de la géométrie se situe hors de la valeur théorique :
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| Remplacer les trompettes d'essieu.
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| AR33.10-G-0060B
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6
| Contrôler la voie
| Pincement négatif
| *BE33.25-N-1001-02D
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| Appareil de mesure du parallélisme
| *000589342100
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| Si la valeur mesurée se situe hors de la valeur théorique :
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| Régler le pincement négatif.
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| AR40.20-G-0100-03B
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| Pincement négatif
| *BE33.25-N-1001-02D
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| Collier sur barre d'accouplement
| *BA33.25-N-1006-01G
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Valeurs de contrôle corps d'essieu
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Numéro
| Désignation
|
| VORDERACHSE 737.570/571
| VORDERACHSE 737.580/581
|
BE33.25-N-1001-02D
| Pincement négatif
| mm
| 0...–3
| 0...–3
|
Valeurs de contrôle corps d'essieu
|
Numéro
| Désignation
|
| VORDERACHSE 737.583/590/592
|
BE33.25-N-1001-02D
| Pincement négatif
| mm
| 0...–3
|
Valeurs de contrôle corps d'essieu
|
Numéro
| Désignation
|
| VORDERACHSE 737.570/571
| VORDERACHSE 737.580/581
|
BE33.25-N-1002-02D
| Carrossage
| °
| 0,75
| 1,75
|
Valeurs de contrôle corps d'essieu
|
Numéro
| Désignation
|
| VORDERACHSE 737.583/590/592
|
BE33.25-N-1002-02D
| Carrossage
| °
| 1,75
|
Numéro
| Désignation
|
|
| VORDERACHSE 737.570
| VORDERACHSE 737.571
|
BA33.25-N-1006-01G
| Collier sur barre d'accouplement
| M121,5
| Nm
| 80
| 80
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Numéro
| Désignation
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| ESSIEU AVANT 737.580/ 581/590/592
|
BA33.25-N-1006-01G
| Collier sur barre d'accouplement
| M121,5
| Nm
| 80
|
Appareil de mesure du parallélisme
Documents référencés
- ap4015g4060b Rectifier la pression des pneus, y compris de la roue de secours
- ar3310g0060b Désassemblage, assemblage de l'essieu avant
- ar4020g010003b Régler le pincement négatif
- ar4620g3015b Contrôler, régler la position milieu sur le boîtier de direction
