ar4020d020004c

Déterminer la valeur théorique d'inclinaison des pivots de fuséée à l'aide du nomogramme

Type ar · thème 40.20 · version 0101 · 2002-09-24

Valable pour : TYPE 903.612 /613 /662 /663 /672 /673 avec ESSIEU AVANT 730.415 avec CODE (ZU9) Version nationale Mexique TYPE 903.612 /613 /662 /663 /672 /673 avec ESSIEU AVANT 730.415 avec CODE (ZU7) Version nationale Canada TYPE 903.612 /613 /662 /663 /672 /673 avec ESSIEU AVANT 730.415 avec CODE (ZU8) Version nationale USA

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 40 Roues, contrôle de géométrie des trains roulants › 40.20 Contrôle de géométrie des trains roulants — Série 903 (modèles 612, 613, 662, 663, 672, 673)

EinPAS 20 Train de roulement › 20.10 Contrôle de la géométrie du train de roulement › 20.10.20 Diagnostic/contrôle/mesure/réglage — Série 903 (modèles 612, 613, 662, 663, 672, 673)

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 730 415

AR40.20-D-0200-04C

Déterminer la valeur théorique d'inclinaison des pivots de fuséée à l'aide du nomogramme

Déterminer la valeur théorique d'inclinaison des pivots de fuséée à l'aide du nomogramme

D40.20-0005-01

1 Course de détente à la jambe d'amortisseur "a" pour déterminer la valeur théorique d'inclinaison des pivots de fusée.

Déterminer la valeur théorique d'inclinaison des pivots de fuséée à l'aide du nomogramme

D40.20-0013-06

2 Reporter la cote mesurée "a" sur le "nomogramme pour déterminer la valeur théorique d'inclinaison des pivots de fusée" et lire la valeur théorique d'inclinaison des pivots de fusée.