Valeurs de contrôle du différentiel inter-roues
Numéro | Désignation | Essieu arrière 742.487 | |
BE35.40-N-1002-02B | Valeur théorique écart entre accouplement à crabots et manchon baladeur | mm | 0,2 |
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1012-01A | Pâte d'étanchéité Omnifit FD 3041 | A 002 989 47 20 10 |
L35.40-0007-01
1 Mettre le blocage de différentiel sous pression d'air comprimé (env. 6bar) et le bloquer.
2 Mesurer la distance entre la tête de dent de l'accouplement à crabots (30) et le fond de dent du manchon baladeur (31) avec une jauge d'épaisseur .
3 Comparer la valeur mesurée à la valeur théorique.
L35.40-0008-01
4 Si la valeur théorique n'est pas atteinte, régler la distance entre la tête de dent et le fond de dent en tournant la bague filetée (1).
Le blocage de différentiel ne doit pas être mis sous pression d'air comprimé au cours du réglage.
Un décalage d'une dent à l'intérieur du trou (flèche) correspond à un décalage axial d'env. 0,05mm. Une fois le réglage terminé, un creux doit être visible à travers le trou (flèche) du carter d'essieu.
L35.40-0009-01
5 Enduire le filetage de la vis de blocage (1) de pâte d'étanchéité.
6 Poser la vis de blocage (1).
La vis doit s'engager dans un entredent.
7 Serrer à fond la vis de blocage (1).