Mesurer la cote de base sur le carter de pont arrière et déterminer l'épaisseur de la rondelle d'écartement pour la compensation de la cote de base

AR35.30-D-4815-07B

Mesurer la cote de base sur le carter de pont arrière et déterminer l'épaisseur de la rondelle d'écartement pour la compensation de la cote de base

Type

905 avec essieu arrière 741.980

Valeurs de contrôle et de réglage entraînement arrière

Numéro

Désignation

Essieu arrière 741.980

BE35.30-N-1001-01B

Couple de friction du logement du pignon d'attaque

avec bague à lèvre

Nm

1,7...3,38

sans bague à lèvre

Nm

1,65...3,74

1

Insérer le roulement à rouleaux coniques côté pignon avec la pièce de mesure (01) de   l'appareil de réglage.

2

Insérer le roulement à rouleaux coniques côté bride et le serrer avec la rondelle (02) et l'écrou (03) de   l'appareil de réglage.

3

Déterminer le couple de friction avec   le torsiomètre (04) et le régler sur la valeur prescrite.

 Chercher à obtenir le tiers supérieur de la valeur spécifiée.

4

 Insérer  l'appareil de réglage (07) avec   le comparateur (05) et le support (06) de   l'appareil de réglage dans le carter de pont arrière et le fixer avec les étriers-supports.

5

Appliquer la pointe de mesure (1) du   comparateur (05) sur la pièce de mesure (01) de   l'appareil de réglage, déterminer le point zéro en tournant   l'appareil de réglage (07) et régler le   comparateur (05) sur zéro.

6

Tourner la pièce de mesure (01) de   l'appareil de réglage, jusqu'à ce que la pointe de mesure (1) du   comparateur (05) glisse de la pièce de mesure (01) de   l'appareil de réglage.

 La cote déterminée correspond à l'épaisseur de la rondelle d'écartement à monter avant le roulement à rouleaux coniques côté pignon, sur le pignon d'attaque.