Contrôler le couple de friction des roulements à rouleaux coniques

AR35.30-B-0470-04F

Contrôler le couple de friction des roulements à rouleaux coniques

Essieu arrière

748.590/594 sur type 934.2, 958.4

Transmission de pont arrière

Numéro

Désignation

Essieu arrière 748.590/594 sur type 934.2, 958.4

BE35.30-B-1003-01K

Couple de friction palier de pignon conique

Nm

11...22

 Entraînement central avec différentiel

Numéro

Désignation

Essieu arrière 748.590/594

BA35.30-B-1002-03L

Écrou à collet bride d'entraînement sur pignon conique

M55x1,5

Nm

900

1

 Appliquer la contre-clé (5) sur la bride d'entraînement (2) et serrer l'écrou à collet  .

 Serrer à fond l'écrou à collet au couple théorique et ne pas utiliser de dispositif pneumatique.

2

 Appliquer la clé dynamométrique (4) avec  l'adaptateur d'embout de clé à douille (3) sur l'écrou à collet.

3

Tourner la clé dynamométrique avec la main d'au moins trois tours et relever en même temps le couple de friction.

 Si le couple de friction est supérieur ou inférieur à la valeur prescrite, redémonter le pignon d'attaque et monter le cas échéant une rondelle de réglage. Répéter la procédure à partir de l'étape 1, jusqu'à ce que la valeur prescrite soit atteinte.

 Pour les essieuxHL8, une rondelle de réglage à partir d'une épaisseur de 1,60 mm et des incréments de 0,05 mm sont fournis.

 Pour les essieux avec des paliers usagés, le couple de friction peut être proche de la valeur minimale prescrite, étant donné que le palier est déjà tassé. Pour les essieux avec des paliers neufs, le couple de friction peut être proche de la valeur maximale prescrite, étant donné que le palier n'est pas encore tassé.

4

Bloquer l'écrou à collet  .