ar3530b047003xa

Détermination de l'épaisseur des rondelles d'espacement sur le pignon d'attaque

Type ar · thème 35.30 · version 0102 · 2020-04-13

Valable pour : Essieu arrière 772 sur type 384.311/333 Essieu arrière 772.111 sur type 979

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 35 Pont arrière › 35.30 Traction, arbres primaires — Série 384 (modèles 311, 333) · Série 979

EinPAS 17 Chaîne cinématique/essieu › 17.51 Essieu arrière › 17.51.65 Différentiel arrière/relais de transmission d'essieu — Série 384 (modèles 311, 333) · Série 979

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 772 ***, 772 111

AR35.30-B-0470-03XA

Détermination de l'épaisseur des rondelles d'espacement sur le pignon d'attaque

Essieu arrière

772 sur type 384.311/333

Essieu arrière

772.111 sur type 979

Transmission de pont arrière

Numéro

Désignation

Essieu arrière 772.100

BE35.30-B-1001-01B

Densité des pièces de compensation

Code - Meritor 027 290-6

mm

0,08

Code - Meritor 027 288-4

mm

0,13

Code - Meritor 027 289-2

mm

0,25

Code - Meritor 028 453-0

mm

-

Code - Meritor 028 453-6

mm

-

Code - Meritor 028 453-8

mm

-

Code - Meritor 029 390

mm

-

Code - Meritor 029 391

mm

-

Code - Meritor 029 386

mm

-

Code - Meritor 029 387

mm

-

Transmission de pont arrière

Numéro

Désignation

Essieu arrière 772.111

BE35.30-B-1001-01J

Epaisseur des cales de compensation

0,04 mm incrément

mm

1,00...1,52

Détermination de l'épaisseur des rondelles d'espacement sur le pignon d'attaque

Épaisseur rondelles de compensation
L'application du joint chimique FAG-3 (lLoctite) sur les côtés de raccordement ne doit avoir lieu qu'après la régulation des repères de contact des dents de la grande couronne avec le pignon.
L'épaisseur des packs de rondelles de compensation détermine les marques de contact optimales des dents de la grande couronne.
Si l'ensemble grande couronne et pignon est monté, utiliser les mêmes rondelles de compensation qui étaient déjà montées.
Si un autre assemblage de la grande couronne et du pignon est monté, tenir compte de la valeur gravée sur la pointe du pignon usagé et du pignon neuf, dont la différence par rapport à la valeur de l'épaisseur des rondelles montées auparavant doit être additionnée ou soustraite.

B35.30-0033-01

Détermination de l'épaisseur des rondelles d'espacement sur le pignon d'attaque

1

Mesurer et noter l'épaisseur du pack d'origine des cales (disques d'appui).



2

Tenir compte du nombre gravé sur la tête du pignon d'origine. Si ce nombre est positif (+), retirer cette valeur de l'épaisseur du pack de cales d'origine. Si elle est négative (-), l'ajouter.



3

Noter la valeur obtenue au point 2.



4

Tenir compte de la cote gravée sur le pignon neuf. Si la valeur est positive (+), additionner ce résultat avec le résultat obtenu au point 2 et si elle est négative (-), le soustraire.



5

Le résultat final obtenu détermine l'épaisseur du nouveau pack de cales..  . 



La valeur gravée au niveau de la pointe du pignon est indiquée en micromètres.
Exemple :
Pack d'origine = 0,90
Pignon d'origine = + 0,05
Calcul : 0,90 - 0,05 = 0,85
Nouveau pignon = - 0,13
Calcul : 0,85 - 0,13 = 0,72 (cote du nouveau pack de cale)

B35.30-0032-01