Contrôle du turbocompresseur · ar0940t5910bb · Mercedes-Benz WIS

AR09.40-T-5910BB

Contrôle du turbocompresseur

7.3.01

MOTEUR 457.944 sur le TYPE NMB613.358 388

MOTEUR 457.942 sur le TYPE NMB671.015 020 /021 /030 /042 /332 /333

A09.40-0003-01

Représentation sur le moteur 457.944

1 Turbocompresseur

2 Arbre de rotor

3 Roue de turbine

4 Roue de compresseur

A09.40-0004-01

	Contrôler
Danger!	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas poser la main sur des pièces chaudes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
1	Démarrer le moteur
2	Contrôler le turbocompresseur (1) afin de détecter des bruits anormaux et des vibrations anormales	 Ces bruits et virations atypiques peuvent être dus à un défaut de la roue de turbine (3) ou de la roue de compresseur (4) ou à des défauts d'étanchéité du système d'aspiration, de compression ou d'échappement.
3	Contrôler l'état et l'étanchéité de la conduite d'aspiration	 L'aspiration de corps étrangers peut endommager la roue de compresseur (4).
	Contrôle de l'état et de l'étanchéité de la conduite d'admission entre le filtre à air et le moteur		AP09.00-T-0953A
4	Contrôler l'étanchéité du système de compression et d'échappement
	Système d'échappement - Contrôle de l'étanchéité et de l'état		AP49.00-T-4950A
5	Arrêter le moteur
6	Déposer le porte-papillon du frein moteur	Type 613.358/388	AR14.15-T-6302BA
		Type 671.015/020/021/030/042/332/333	AR14.15-T-6302AA
7	Déposer le flexible d'aspiration d'air	Type 613.358/388	AR09.10-T-8030BA
		Type 671.015/020/021/030/042/332/333	AR09.10-T-8030AA
8	Vérifier que la roue de turbine (3) et la roue de compresseur (4) ne sont pas endommagés par des corps étrangers	 Si nécessaire, nettoyer la tubulure d'échappement et le système d'admission ainsi que: 
		Dépose, pose du turbocompresseur à gaz d'échappement
		Type 613.358/388	AR09.40-T-6020BA
		Type 671.015/020/021/030/042/332/333	AR09.40-T-6020AA
9	Contrôler le jeu axial et le jeu radial de l'arbre de rotor (2)	Si lors du contrôle, on constate un jeu excessif, remplacer le turbocompresseur à gaz d'échappement. 	AR09.40-T-5910-01BB
		Dépose, pose du turbocompresseur à gaz d'échappement
		Type 613.358/388	AR09.40-T-6020BA
		Type 671.015/020/021/030/042/332/333	AR09.40-T-6020AA
10	Poser la Durit d'aspiration d'air	Type 613.358/388	AR09.10-T-8030BA
		Type 671.015/020/021/030/042/332/333	AR09.10-T-8030AA
11	Poser le porte-papillon de frein moteur	Type 613.358/388	AR14.15-T-6302BA
		Type 671.015/020/021/030/042/332/333	AR14.15-T-6302AA

Documents référencés

ap0900t0953a Contrôle de l'état et de l'étanchéité de la conduite d'admission entre le filtre à air et le moteur
ap4900t4950a Système d'échappement - Contrôle de l'étanchéité et de l'état
ar0910t8030aa Dépose, pose du flexible d'admission d'air
ar0910t8030ba Dépose, pose du flexible d'admission d'air
ar0940t591001bb Contrôle du jeu axial et du jeu radial sur l'arbre de rotor
ar0940t6020aa Dépose, pose du turbocompresseur à gaz d'échappement
ar0940t6020ba Dépose, pose du turbocompresseur à gaz d'échappement
ar1415t6302aa Dépose, pose du support du volet de frein moteur
ar1415t6302ba Dépose, pose du porte-papillon de frein moteur
as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne