Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 256 9**
AR07.02-P-1020-04MRT
Déterminer la position de la came de la pompe à carburant haute pression
Moteur
256.9
Valeurs de contrôle pompe à carburant à haute pression
Numéro
Désignation
Moteur 256
BE07.02-P-1001-03MRT
Cote d'écartement entre hauteur d'appui de bride et installation de pompe poussoir à galet
mm
29,3 0,2
1
Contrôler si le 1er cylindre se trouve au PMH d’allumage.
Le moteur doit être au PMH d'allumage du 1er cylindre. Sinon, cela entraîne des erreurs de mesure et des dommages au niveau du moteur.
Le repère PMH sur l'amortisseur de vibrations doit correspondre au marquage sur le bloc-cylindres.
2
Nettoyer la surface d’appui de la pompe à carburant haute pression au niveau du boîtier de pompe à carburant haute pression.
Veiller à la plus grande propreté. Sinon, cela entraîne des erreurs de mesure et des dommages au niveau du moteur.
N’utiliser aucun outil tranchant ou papier abrasif. Sinon, les surfaces d'appui seront endommagées.
3
Mesurer l'écart entre la surface d’appui de la pompe à carburant haute pression et la surface d’appui au niveau du poussoir à galet, noter la cote d'écartement (E) et la comparer avec la valeur de consigne.
Amener le pied à coulisse numérique en position zéro avant la mesure. Sinon, cela entraîne des erreurs de mesure et des dommages au niveau du moteur.
Appareils/outils du commerce Pied à coulisse numérique
