1 | Couvercle avant |
2 | Connecteurs électriques |
3 | Faisceau de câbles électriques |
B6/4 | Capteur d'arbre à cames admission gauche |
B6/6 | Capteur d'arbre à cames échappement gauche |
Y49/4 | Variateur d'arbre à cames admission gauche |
Y49/6 | Variateur d'arbre à cames échappement gauche |
D01.30-1035-11
| Déposer, poser | ||
1 | Déposer l’échangeur thermique huile-eau | ||
2 | Dégager le faisceau de câbles électriques (3) du couvercle avant (1) | ||
3 | Séparer les connecteurs électriques (2) | ||
4 | Dévisser les vis du couvercle avant (1) | Vis couvercle avant sur culasse | |
5 | Détacher prudemment le couvercle avant (1) de la culasse et du couvre-culasse et l'enlever par l'avant | Pistolet à air chaud électrique pour matières plastiques | |
Instructions concernant le tracé du produit d'étanchéité pour le couvercle avantsur la culasse | |||
Pose: | |||
Si nécessaire, chauffer le couvercle avant (1) au niveau des plans de joint avec un pistolet à air chaud et la chasser de la culasse et du couvre-culasse avec un outil approprié. Tenir compte des douilles d'ajustage au niveau des vis extérieures (flèches). | |||
Pose: Nettoyer les plans de joint sur le couvercle avant (1), sur la culasse et sur le couvre-culasse avec du décapant pour colle et produit d'étanchéité. | |||
Pâte d'étanchéité Loctite 5970, 50 ml | |||
Loctite 7200 | |||
Pistolet à mastiquer | |||
6 | Déposer le capteur d'arbre à cames admission gauche (B6/4) et le capteur d'arbre à cames échappement gauche (B6/6) | En cas de remplacement du couvercle avant (1). | |
Vis capteur d'arbre à cames sur couvercle avant de culasse | |||
7 | Déposer le variateur d'arbre à cames admission gauche (Y49/4) et le variateur d'arbre à cames échappement gauche (Y49/6) | En cas de remplacement du couvercle avant (1). | |
Vis variateur d'arbre à cames sur couvercle avant de culasse | |||
8 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
9 | Effectuer un essai de fonctionnement du moteur et contrôler l'étanchéité du moteur au niveau du couvercle avant (1) |
112 589 00 25 00
Pistolet à mastiquer
Documents référencés
- ah0130p100002v Instructions concernant le tracé du produit d'étanchéité pour le couvercle avantsur la culasse
- ar1830d3481us Dépose, pose de l'échangeur thermique huile-eau sur le filtre à huile
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne