Type | 167 |
avec code 460 (Version Canada) | |
avec code 640 (Projecteur dynamique à LED SAE circulation à droite) | |
sauf code 632 (Phares à LED statiques, circulation à droite) | |
sauf code 642 (Projecteur dynamique à LED circulation à droite) | |
Type | 167 |
avec code 494 (Version USA) | |
avec code 640 (Projecteur dynamique à LED SAE circulation à droite) | |
sauf code 632 (Phares à LED statiques, circulation à droite) | |
sauf code 642 (Projecteur dynamique à LED circulation à droite) |
Représenté sur le type 167.121 |
01 | Appareil de réglage des projecteurs |
E1 | Bloc optique avant gauchje |
P82.10-A039-12
Phare LED dynamique version SAE, représenté type 167 |
E1 | Bloc optique avant gauchje |
E1e2 | Code gauche |
P82.10-A035-01
Image de diagnostic du contour du faisceau lumineux |
1 | Limite clair-obscur |
2 | Ligne de référence réglage en hauteur |
3 | Repère central |
P82.10-8185-01
Représenté sur le type 167.119 |
H | Vis de réglage en hauteur |
P82.10-A036-01
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
Contrôler, rectifier les remarques générales sur le réglage des projecteurs | |||
Action de préparation | |||
1 | Préparer le véhicule pour le contrôle, rectifier le réglage des projecteurs. | ||
2 | Déterminer la cote d'inclinaison pour les projecteurs principaux. | ||
Remarques relatives à la détermination des valeurs de réglage des projecteurs | |||
L'indication de la cote d'inclinaison du projecteur principal est précisée sur le monogramme qui se trouve sur le montant B côté passager. | |||
3 | Régler la cote d'inclinaison spécifiée pour les projecteurs principaux sur l'appareil de réglage des phares (01). | ||
| 000 588 11 21 00 Appareil de réglage | ||
4 | Mettre en circuit les feux de croisement. | Lors du contrôle et du réglage des feux de croisement (codes), la fonction éclairage antibrouillard étendu ne doit pas être active. | |
5 | Ouvrir le capot-moteur. | ||
Contrôler, régler le cas échéant (le contrôle et le réglage des feux de croisement sont décrits pour le feu de croisement gauche (E1e2) dans le bloc optique avant gauche (E1), procéder de façon analogue du côté droit.) | |||
6 | Contrôler le réglage en hauteur du feu de croisement gauche (E1e2), le régler le cas échéant. | ||
| 000 588 11 21 00 Appareil de réglage | ||
Lorsque l'image de diagnostic est enclenchée et le réglage en hauteur correct, la limite clair-obscur horizontale (1) du feu de croisement gauche (E1e2) doit se situer à chaque fois à gauche du repère central (3) sur la ligne de référence du réglage en hauteur (2) sur l'appareil de réglage des phares (01). | |||
Si le réglage en hauteur du feu de croisement gauche (E1e2) est correct lorsque l'image du diagnostic est activée, | |||
| |||
pas d'autre contrôle nécessaire, poursuivre avec la séquence de travail 7. | |||
Si le réglage en hauteur du feu de croisement gauche (E1e2) n'est pas correct lorsque l'image du diagnostic est activée, | |||
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Corriger le réglage en hauteur du feu de croisement gauche (E1e2) en faisant tourner la vis de réglage du réglage en hauteur (H). | |||
7 | Contrôler le réglage latéral du feu de croisement gauche (E1e2). | ||
| 000 588 11 21 00 Appareil de réglage | ||
Lorsque l'image de diagnostic de l'éclairage est activée et que le réglage latéral est correct, la limite clair-obscur verticale (1) du feu de croisement gauche (E1e2) doit, en partant du repère central (3), monter selon un angle de 900 par rapport à la ligne de référence du réglage de la hauteur (2) sur l'appareil de réglage des phares (01). | |||
Si le réglage latéral du feu de croisement gauche (E1e2) est correct, | |||
| |||
pas d'autre contrôle nécessaire, poursuivre avec la séquence de travail 8. | |||
Si le réglage latéral du feu de croisement gauche (E1e2) n'est pas correct, | |||
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sur ordre séparé, contrôler et corriger la position de montage du phare correspondre, puis reprendre les séquences de travail 1 à 7. | |||
Type 167 | |||
Type 167 | |||
Type 167 | |||
Type 167 | |||
Action de finition | |||
8 | Ramener les positions du contacteur en situation initiale. | Seulement, si ensuite aucun contrôle du réglage des feux de route n'aura plus lieu. | |
9 | Fermer le capot-moteur. |
Documents référencés
- ah8210p100001a Contrôler, rectifier les remarques générales sur le réglage des projecteurs
- ah8210p100501a Remarques relatives à la détermination des valeurs de réglage des projecteurs
- ap8210p826010l Préparer le véhicule pour le contrôle, rectifier le réglage des projecteurs
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- ws8200p0151b 000 588 11 21 00 Appareil de réglage