T54.30-0032-12
1 Ralentisseur (témoin d'alerte)
2 Témoin d'alerte
3 Courant de charge
4 Chauffage additionnel
5 Abaisser/relever le véhicule
6 Frein de stationnement
7 Indicateur d'usure des garnitures de freins
8 Mode air recyclé
9 Commande d'urgence du chauffage
10 Anomalie limitation de vitesse
11 Pression d'alimentation accumulateur à ressort
12 Pression de réserve consommateur auxiliaire
13 Système antiblocage et régulation antipatinage
14 Déverrouillage d'urgence trappe de pavillon
15 Trappe de pavillon (ouverte)
16 Niveau du liquide commande d'embrayage
17 Niveau de liquide lave-glace
18 Niveau de liquide de refroidissement
19 Niveau d'huile moteur
20 Courant de charge 2ème alternateur triphasé
T54.25-0026-01
30 Bouton poussoir avertisseur
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher de se déplacer | |
1 | Actionner le frein de stationnement. | ||
2 | Mettre l'antivol de direction en position de marche et mettre le contact d'allumage | Actionner le coupe-batterie (s'il y en a un). | |
| Contrôler | ||
3 | Mettre sous tension et couper toutes les lampes, les appareils et les dispositifs dont le fonctionnement est signalé au tableau de bord par un témoin | Effectuer certains contrôles avec le moteur en marche (par exemple témoin de charge, indicateur de pression d'huile). | |
4 | Contrôler le fonctionnement des témoins de contrôle | En cas de dysfonctionnement des témoins de contrôle : en déterminer la cause et y remédier - sur ordre séparé | |
5 | Contrôler le fonctionnement de l'avertisseur en actionnant le bouton poussoir (30) du commodo | ||
6 | Contrôler le fonctionnement de l'éclairage des instruments et du rhéostat | ||
7 | Contrôler le fonctionnement des plafonniers par la commande de mise en marche et de coupure |
Documents référencés
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne