ap4340m4356a

Ralentisseur - Contrôler le jeu d'ajustement

Type ap · thème 43.40 · version 0103 · 2008-01-17

Valable pour : TYPE 904.663 Minibus Sprinter Group, ralentisseur Telma CC 35 TYPE 904.663 Minibus Sprinter Classic, ralentisseur Telma CC 35 TYPE 904.663 Minibus Sprinter Tourist, ralentisseur Telma CC 35 TYPE 905.613 Minibus Sprinter à plancher bas, ralentisseur Telma CC 35 TYPE 905.613 Minibus Sprinter Classic 6 t, ralentisseur Telma CC 35 TYPE 905.613 Minibus Sprinter à plancher bas 6 t, ralentisseur Telma CC 35 TYPE 905.613 Minibus Sprinter Classic 2+2 - 6,34 t, ralentisseur Telma CC 35'

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 43 Système pneumatique de freins, freins complémentaires › 43.40 Ralentisseur (électrique) — Série 904 (modèles 663) · Série 905 (modèles 613)

EinPAS 21 freins/système à dépression/système d'air comprimé › 21.21 Ralentisseur › 21.21.30 carter/bouchon/arbre/ralentisseur — Série 904 (modèles 663) · Série 905 (modèles 613)

AP43.40-M-4356A

Ralentisseur - Contrôler le jeu d'ajustement

14.1.08

TYPE 904.663
Minibus Sprinter Group,
ralentisseur Telma CC 35

TYPE 904.663
Minibus Sprinter Classic,
ralentisseur Telma CC 35

TYPE 904.663
Minibus Sprinter Tourist,
ralentisseur Telma CC 35

TYPE 905.613
Minibus Sprinter à plancher bas,
ralentisseur Telma CC 35

TYPE 905.613
Minibus Sprinter Classic 6 t,
ralentisseur Telma CC 35

TYPE 905.613
Minibus Sprinter à plancher bas 6 t,
ralentisseur Telma CC 35

TYPE 905.613
Minibus Sprinter Classic 2+2 - 6,34 t,
ralentisseur Telma CC 35

Ralentisseur - Contrôler le jeu d'ajustement

M43.40-0002-12

1 Rotor

2 Stator

a Jeu d'ajustement

Contrôler

1

Comprimer les rotors (1) avec un outil adéquat en direction de la boîte de vitesses

2

Contrôler le jeu d'ajustement (a) des deux rotors (1) par rapport au stator (2) à l'aide d'une jauge d'épaisseur en 4 points et déterminer la cote moyenne

Si le jeu d'ajustement (a) est trop élevé ou trop faible:

*BE43.40-N-1001-01C

Remplacer le ralentisseur
- sur ordre séparé.

AR43.40-M-1000A

3

Comprimer les rotors (1) avec un outil adéquat en direction de l'essieu arrière

4

Contrôler le jeu d'ajustement (a) des deux rotors (1) par rapport au stator (2) à l'aide d'une jauge d'épaisseur en 4 points et déterminer la cote moyenne

Si le jeu d'ajustement (a) est trop élevé ou trop faible:

*BE43.40-N-1001-01C

Remplacer le ralentisseur
- sur ordre séparé.

AR43.40-M-1000A

Valeurs de contrôle ralentisseur (électrique)

Numéro

Désignation

Type 904.663, 905.613 avec ralentisseur Telma CC 35

BE43.40-N-1001-01C

Jeu d'ajustement entre rotor et stator

mm

1,0 (-0,15)

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