Contrôler le jeu et le réglage du frein automatique en fonction de la charge

AP42.80-B-4263A

Contrôler le jeu et le réglage du frein automatique en fonction de la charge

12.03.2020

Type

688 avec moteur 374.977, 904.918/919/924/957

Type

688 avec moteur 374.977

Type

688 avec moteur 904.924

Type

693 avec moteur 904.925

Type

695 avec moteur 457.911

avec code MS5 (BlueTec 5)

Type

695 avec moteur 457.914

Type

696 avec moteur 457.923/924/931



Contrôler

1

S'assurer que le levier de régulateur automatique se déplace sans difficulté

2

Déterminer la charge sur l'essieu arrière lorsque le véhicule roule sans charge

 Déterminer la charge sur l'essieu arrière avec un chariot.

3

Poser la mallette de contrôle



.

AR42.80-B-0050-01A

 Mallette de contrôle

*360589002100

4

Mettre le réservoir d'air comprimé sous pression

.Pression de travail maximale

*BE42.80-B-1001-01J

.Régulateur de pression

*BE42.60-B-1001-01A

5

Contrôler le réglage pour le véhicule



Contrôle de charge à vide

.

AR42.80-B-0050-02A



Contrôle à demi-charge

.

AR42.80-B-0050-03A



Contrôle à pleine charge

.

AR42.80-B-0050-04A

 Contrôler la taille de tige.

.Longueur de tige (régulation)

*BE42.80-B-1003-01J

.Pression de sortie (accès 2) et course de tige selon la charge sur essieu arrière

*BE42.80-B-1002-01J

.Régulateur de pression

*BE42.60-B-1001-01A

6

Lorsque la pression de réglage indiquée sur l'étiquette ALB n'est pas atteinte, régler le régulateur de freinage automatique en fonction de la charge

 Si les valeurs de pression trouvées au niveau de la commande de ralenti sont correctes, les valeurs de pression pour chaque situation de charge du véhicule devraient également être correctes.

Système de freinage pneumatique

Numéro

Désignation

Châssis 368.00/05/10/11/15, 382.07/08/11/12/15/17/18, 384.06/07/11/14/20/22/31/33, 634.001/011/012/014/061/071/081, 693.02/10/12/14/15/17/18/19/34/38, 694.00/02/04, 695.01/02/03/04/05, 695.30, 696.08/09, 696.36

Châssis 364, 384.08/09, 386, 388, 397, 660, 664, 682, 688

BE42.60-B-1001-01A

Régulateur de pression

Pression d'ouverture - Wabco/Knorr

bar

9,8 ... 10,2

7,9 ... 8,3

Pression de fermeture - Wabco/Knorr

bar

8,7 ... 9,3

6,9 ... 7,7

Pression de service - Wabco/Knorr

bar

13

12

Pression d'ouverture de la soupape de sécurité - Wabco/Knorr

bar

14,5 ... 17,0

12,0 ... 15,0

Pression d'ouverture de la soupape de sécurité de gonflage des pneus - Wabco

bar

-

9,0 ... 13,0

Fuite admissible - Wabco/Knorr

bar (menor ou igual cm3)

10

10

Pression dans le circuit d'alimentation du banc d'essai - Wabco/Knorr

bar

15

10

Pression appliquée sur le portique 1 pour le contrôle d'étanchéité - Wabco/Knorr

bar

10

7

Pression appliquée sur le portique 21 pour le contrôle d'étanchéité - Wabco/Knorr

bar

10

7

Correcteur de freinage ALB

Numéro

Désignation

Type 688.277 avec ressort arrière A 688 320 77 06

BE42.80-B-1001-01J

Pression de travail maximale

Bar

8

Correcteur de freinage ALB

Numéro

Désignation

Type 688.277 avec ressort arrière A 688 320 77 06

BE42.80-B-1002-01J

Pression de sortie (accès 2) et course de tige selon la charge sur essieu arrière

Charge de :

0 kg

Pression de sortie

Bar

2,0

400 kg

Pression de sortie

Bar

2,5

800 kg

Pression de sortie

Bar

3,0

1200 kg

Pression de sortie

Bar

3,5

1600 kg

Pression de sortie

Bar

4,0

2000 Groupe

Pression de sortie

Bar

4,6

2400 kg

Pression de sortie

Bar

5,8

2800 kg

Pression de sortie

Bar

6,0

3200 kg

Pression de sortie

Bar

6,0

Correcteur de freinage ALB

Numéro

Désignation

Type 688.277 avec ressort arrière A 688 320 77 06

BE42.80-B-1003-01J

Longueur de tige (régulation)

Bar

100