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Système régénération - Contrôle système électrique système d'injection d'essence ME

Type ad · thème 07.61 · version 0103 · 2003-06-12

Valable pour : MOTEUR 120 sur le TYPE 129 depuis 1.9.97, 140 avec CODE (494a) Version USA

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 07 Carburation › 07.61 Système d'injection d'essence et d'allumage ME — Série 129 · Série 140

EinPAS 15 Moteur › 15.45 Gestion moteur › 15.45.1 Information de base — Série 129 · Série 140

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 120 ***

AD07.61-P-6000-31D

Système régénération - Contrôle système électrique système d'injection d'essence ME

Type 129 depuis 9/97 , type 140

Eléments à contrôler

Instrument de mesure/raccord de contrôle

Opérations à effectuer/

Condition préliminaire

Valeur théorique

Cause possible/

Remède

1.0

Système régénération

Etanchéité

Type 129 depuis 9/97 , type 140

uniquement calculateur ME de droite (N3/12)

Débrancher la conduite de régénération (A) menant au récipient à charbon actif sur la vanne de commutation régénération côté droit (Y58/3), disposition compartiment moteur côté gauche et raccorder le dépressiomètre à la

Couvercle du réservoir

Conduite de régénération menant au récipient à charbon actif

Conduite de régénération entre le récipient à charbon actif et la valve de barrage du

Commander la valve de barrage du récipient à charbon actif (Y58/4)

26

(1.26)

N3/12

34

(1.34)

conduite de régénération, voir

GF07.61-P-0001-01U

Contact : MIS

Alimenter une pression de 25 mbar env. avec le dépressiomètre.

Après

1 mn env.

< 5 mbar de perte de pression

récipient à charbon actif (Y58/4)

Réservoir de charbon actif

Valve de barrage récipient à charbon actif (Y58/4)

Transmetteur pression du réservoir (B4/3)

Documents référencés