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Injecteur cylindres n° 2 et 3 - Contrôle électrique système d'injection d'essence et d'allumage PMS

Type ad · thème 07.52 · version 0100 · 2003-06-10

Valable pour : MOTEUR 111.979 sur le TYPE 901, 902, 903, 904

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 07 Carburation › 07.52 Système d'injection d'essence et d'allumage PMS — Série 901 · Série 902 · Série 903 · Série 904

EinPAS 15 Moteur › 15.45 Gestion moteur › 15.45.1 Information de base — Série 901 · Série 902 · Série 903 · Série 904

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 111 979

AD07.52-D-6000-12A

Injecteur cylindres n° 2 et 3 - Contrôle électrique système d'injection d'essence et d'allumage PMS

Eléments à contrôler

Appareil de mesure/prise de contrôle

Opérations à effectuer/

conditions préalables

Valeur théorique

Cause possible/

remède

1.0

Injecteur

Cylindres 2 et 3

Temps d'injection

Température du liquide de refroidissement

> 80 °C

Moteur : au ralenti

Valeur réelle 03

Temps d'injection

env. 2,1 - 2,6 ms

1.1

Sonde de température liquide de refroidissement

Sonde de température air d'admission

Sonde O2 (R22)

Calculateur

1.1

Commande

Température du liquide de refroidissement

> 80 °C

Moteur : au ralenti

Commande groupe d'injecteurs

Cylindres 2 et 3

COUPE

MIS

Le régime moteur baisse temporairement ou le moteur s'arrête

Le régime moteur augmente

1.2

Câbles

1.2

Résistance individuelle

Contact : COUPE

Coupleur déconnecté de

l'injecteur 2 ou 3

mesure sur

l'injecteur 2 ou 3

14 - 16 Ω

Injecteur 2 ou 3