Danger ! | Risque d’explosion par inflammation, risque d’intoxication en inhalant et avalant du carburant ainsi que risque de blessures lorsque le carburant entre en contact avec peau et yeux. | Feu, étincelles, flamme vive et fumée interdites. Ne remplir les carburants que dans des récipients repérés en conséquence. Porter des vêtements de protection en manipulant le carburant. | |
Raccordement et utilisation des matériels de contrôle | |||
Système d’injection d’essence et d’allumage (HFM) – Connaissances préliminaires au diagnostic | |||
a | Schéma de raccordement boîte à douilles – Contrôle du système électrique HFM | ||
b | Démonter le distributeur de carburant avec les injecteurs sans débrancher le flexible d’alimentation et le flexible de refoulement du carburant ainsi que le connecteur X175. | ||
c | Plonger les injecteurs l’un après l’autre dans le récipient gradué. | ||
Contrôle | |||
1 | Injecteurs de carburant – Contrôle hydraulique des injecteurs HFM |
Documents référencés
- ad0000s1000az Raccordement et utilisation des matériels de contrôle
- ad0751s200003a Schéma de raccordement boîte à douilles - Contrôle électricité HFM
- ad0751s2000a Système d'injection et d'allumage (HFM) - Connaissances préliminaires au diagnostic
- ad0751s700201a Injecteurs - Contrôle hydraulique injecteurs HFM
- ar0920s1310c Déposer, poser la tubulure d'admission
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant