GF07.61-P-3022F | Lämpimäksikäynnin ohjauksen toiminta ME | 25.12.02 |
MOOTTORI 104.941 /943 /944 /991 /994 alkaen1.8.96
MOOTTORI 104.995
kun KOODI (494) USA-malli
kun KOODI (807) Mallivuosi 1997
kun KOODI (808) Mallivuosi 1998
kun KOODI (498) vuosimallista 97 Japani-malli
MOOTTORI 111.921 /942 alkaen1.9.98,
111.943,
111.944 alkaen1.8.96,
111.946 alkaen1.6.98,
111.947 /973,
111.975 alkaen1.8.96
MOOTTORI 111.945
TYYPISSÄ 208.335 /435 alkaen1.6.98,
202.020 /080 alkaen1.9.98
MOOTTORI 111.974
kun KOODI (494) USA-malli
kun KOODI (807) Mallivuosi 1997
kun KOODI (808) Mallivuosi 1998
MOOTTORI 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975
MOOTTORI 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969
MOOTTORI 119.980 /981 /982 /985
MOOTTORI 120.982 /983
MOOTTORI 137.970
MOOTTORI 112.916 /946 /953 /973 vuosimalliin 8
MOOTTORI 113.963 vuosimalliin 8
P07.61-0384-06
Kuvassa moottori 119
B2/5 Ilmamassan kuumakalvomittain
B11/4 Jäähdytysnesteen lämpötilan tunnistin
B17 Imuilman lämpötilan tunnistin
B37 Kaasupoljinanturi
L5 Kampiakselin aseman tunnistin
M16/1 Elektronisen kaasupolkimen (EFP)/vakionopeussäätimen/
tyhjäkäynnin säädön (LLR) säädinosa
N3/10 ME-ohjainlaite
X11/4 Diagnoosipistoke
Y62 Polttonesteen suihkutusventtiilit
P07.61-0376-01
t1 Käynnistysrikastus (kesto esim. 2 sekuntia)
t2 Käynnistyksen jälkeinen rikastus (kesto esim. 2 sekuntia)
t3 Lämpimäksikäynti (kesto jäähdytysnesteen lämpötilaa vastaavasti)
A Rikastuskerroin
a Start
b Käynnistyksen päättyminen, käynnistyksen jälkeisen rikastussäädön alkaminen
c Käynnistyksen jälkeisen rikastuksen päättyminen, lämpimäksikäyntiohjauksen alkaminen
Tehtävä
Rikastaa polttoneste-ilma-seosta edelleen käynnistys- ja käynnistyksen jälkeisen rikastuksen jälkeen, koska osa polttoneste-ilma-seoksesta tiivistyy kylmiin osiin.
Rakenne ja toiminta
Moottori saa tunnuskentästä riippuen lisämäärän polttonestettä. Sitä varten pidennetään suihkutusaikaa vastaavasti.
Lämpimäksikäyntirikastus riippuu:
Jäähdytysnesteen lämpötila
Imuilman lämpötila
Ahtoilman lämpötila ahdetussa moottorissa
Moottorin kierrosluku
Moottorin kuormitus
Tyhjäkäynti-/osakuormituskäytöstä
Korjausohjelmointi HHT:llä tai STAR DIAGNOSIS -testerillä.
ME-ohjainlaitteen rakenne, sijainti, tehtävä ja toiminta | |||
Jäähdytysnesteen lämpötilan tunnistimen sijainti, rakenne, tehtävä ja toiminta | Moottori 119, 120 | ||
Moottori 104, 111 | |||
Moottori 112, 113, 137 | |||
Imuilman lämpötilan tunnistimen sijainti, rakenne, tehtävä ja toiminta | |||
Kampiakselin aseman tunnistimen sijainti, rakenne, tehtävä ja toiminta | |||
Ilmamassan kuumakalvomittaimen sijainti, rakenne, tehtävä ja toiminta | Moottori 104, 111, 112, 113, 137 | ||
Moottori 119, 120 (pyöreä pistoke) | |||
Kaasupoljinanturin rakenne, sijainti, tehtävä ja toiminta | |||
Elektronisen kaasupolkimen/vakionopeussäätimen/tyhjäkäynnin säädön säädinosan sijainti, rakenne, tehtävä ja toiminta | |||
Polttonesteen suihkutusventtiilien sijainti, rakenne, tehtävä ja toiminta | |||
Korjausohjelmointi; toiminta |
Viitatut asiakirjat
- gf0703p5004f
- gf0704p2100f
- gf0704p4116f Kampiakselin aseman tunnistimen sijainti, rakenne, tehtävä ja toiminta
- gf0704p5026a
- gf0704p5026f
- gf0704p5026g
- gf0707p4118e Kuumakalvo-ilmamassamittaimen rakenne, sijainti, tehtävä ja toiminta
- gf0707p4118g
- gf0761p3031f Korjausohjelmointi; toiminta
- gf0761p5000f
- gf3020p4011l
- gf3022p4010f