Núm. de operación de los textos de trabajo o textos estándar y tiempos guía | |||||
Gama | Núm. de operación | Texto de trabajo | Tiempo | Núm. de abono | Código |
P | 02-4762 | Conectar y desconectar el sistema de diagnóstico (XENTRY/DAS) | |||
P | 02-5058 | Conectar y desconectar el cargador de baterías (XENTRY/DAS conectado) | |||
P | 02-9148 | Realizar la codificación manual en la unidad de control del aire acondicionado (XENTRY/DAS conectado) | |||
| Comprobar | ||
1 | Comprobar si el vehículo está afectado por la Medida |
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Programar | |||
2 | Conectar el aparato de diagnóstico | Utilizar el XENTRY Diagnostics versión 07/2015 con todos los Addons disponibles o versión superior. ¡Es indispensable seguir exactamente las operaciones de trabajo conforme se indican en el XENTRY Diagnostics! Asegurar una alimentación de tensión suficiente de la batería de la red de a bordo del vehículo (superior a 12,5 V) mediante el cargador. Si el Xentry Diagnostics ya está conectado en el vehículo, continuar con la operación de trabajo 3. | |
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3 | Realizar la codificación manual en la unidad de control del aire acondicionado (N22/7) | Seleccionar para ello la opción de menú Relación de tests breves Aire acondicionado KLA (N22/7) Adaptaciones Configuración ajustes manuales Corriente de reposo. | |
Después de la codificación se debe pulsar sin falta el botón "Continuar", abajo a la derecha. De esta manera se realiza una "reposición de unidad de control". | |||
Seguir a continuación la guía del usuario en el Xentry Diagnostics. | |||
4 | Desconectar el aparato de diagnóstico | ||
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Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ad0000p200004a
- sm8340p000401aaa Vehículos afectados: codificar la unidad de control y mando del climatizador automático (código: 1506P83B29)