sm0708s0076a

Actualizar el software de la unidad de control CDI (código: C1SGEDC)

Tipo sm · tema 07.08 · versión 0100 · 2019-01-24

Válido para: motor 607 en el modelo 415.### #U desde 142477 hasta 232677 con código MB6 (Vehículo de bajas emisiones Euro 6 Gr. 1) con código MO2 (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 CV) 4000 rpm)'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.08 Unidad de control — Serie 415

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.11 Unidad de control/Relé — Serie 415

EinPAS 45 Datos/información › 45.20 Información/medidas › 45.20.40 Medida de servicio postventa — Serie 415

También válido para motores/cajas de cambios: 607 ***

SM07.08-S-0076A

Actualizar el software de la unidad de control CDI (código: C1SGEDC)

23.01.2019

motor	607 en el modelo 415.### #U desde 142477 hasta 232677
	con código MB6 (Vehículo de bajas emisiones Euro 6 Gr. 1)
	con código MO2 (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 CV) 4000 rpm)

Núm. de operación de los textos de trabajo o textos estándar y tiempos guía
Gama	Núm. de operación	Texto de trabajo	Tiempo	Núm. de abono	Código
P	02 2778	Trabajos: actualizar el software de la unidad de control	-	07 971 75	C1SGEDC

	Comprobar
1	Comprobar si el vehículo está afectado por la medida.	Vehículos afectados: actualizar el software de la unidad de control CDI (código: C1SGEDC)	SM07.08-S-0076-01A
		 Para los talleres autorizados Mercedes-Benz solo es determinante el registro en el sistema "Aplicación VEGA ampliada" (EVA), pestaña "Actual". Por consiguiente, una comprobación adicional de los vehículos con el sistema de información para el taller (WIS) o la lista de vehículos ya no es necesaria.
	Actualizar el software
2	Montar el cargador.
			AR54.10-S-1130C
		 Durante todo el proceso de trabajo se debe garantizar suficiente alimentación de tensión de la red de a bordo del vehículo. De lo contrario, en caso de presentarse una subtensión se pueden originar daños en las unidades de control.
		 Observar las instrucciones de uso del cargador.
		 Asegurar con el cargador una tensión suficiente (por lo menos 12,5 V) de la batería de la red de a bordo.
3	Montar el sistema de diagnóstico.
			AD00.00-S-2000-04C
		 Utilizar siempre la última versión de software del XENTRY Diagnosis. ¡Es indispensable seguir exactamente las operaciones de trabajo conforme se indican en el XENTRY Diagnostics!
4	Actualizar el software de la unidad de control CDI (N3/33).	 Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú: Vista de test breve  N3/ 9 – Electrónica del motor 'CDI' para motor de combustión interna 'OM607' (CDI) (código: MO1 / MO2 + MB6)  Adaptaciones  Actualización de unidades de control  Actualización del software de unidades de control
		 se le guiará automáticamente por los pasos "Actualización del software de unidades de control" y "Codificación SCN".
5	Desmontar el aparato de diagnóstico.
6	Desmontar el cargador.
			AR54.10-S-1130C

Documentos referenciados

ad0000s200004c Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
ar5410s1130c Recargar la batería
sm0708s007601a Vehículos afectados: actualizar el software de la unidad de control CDI (código: C1SGEDC)