sm0708s0070a

Actualizar el software de la unidad de control CDI (código: VS4WART581)

Tipo sm · tema 07.08 · versión 0100 · 2018-08-11

Válido para: modelo 470.2## 1G desde 000031 hasta 012260 con motor 699 con código XD5 (Código interno TUR6)'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.08 Unidad de control — Serie 470 (modelos 2**)

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.11 Unidad de control/Relé — Serie 470 (modelos 2**)

EinPAS 45 Datos/información › 45.20 Información/medidas › 45.20.40 Medida de servicio postventa — Serie 470 (modelos 2**)

También válido para motores/cajas de cambios: 699 ***

SM07.08-S-0070A

Actualizar el software de la unidad de control CDI (código: VS4WART581)

06.08.2018

modelo

470.2## 1G desde 000031 hasta 012260 con motor 699

con código XD5 (Código interno TUR6)

Núm. de operación de los textos de trabajo o textos estándar y tiempos guía

Gama

Núm. de operación

Texto de trabajo

Tiempo

Núm. de abono

Código

P

02 4762

Trabajos: conectar y desconectar el sistema de diagnóstico (XENTRY/DAS)

-

-

-

P

02 5058

Trabajos: conectar y desconectar cargador de la batería de arranque (XENTRY Diagnosis conectado)

-

-

-

P

02 2558

Trabajos: actualizar el software de la unidad de control CDI (XENTRY Diagnostics conectado)

-

00 902 51

VS4WART581

Comprobar

1

Comprobar si el vehículo está afectado por la medida.

Vehículos afectados: actualizar el software de la unidad de control CDI (código: VS4WART581)

SM07.08-S-0070-01AAA

Para los talleres autorizados Mercedes-Benz solo es determinante el registro en el sistema Erweiterte VEGA Applikation (EVA) (Aplicación VEGA ampliada), pestaña "Actual". Por consiguiente, una comprobación adicional de los vehículos con el sistema de información para el taller (WIS) o la lista de vehículos ya no es necesaria.

Actualizar el software

2

Montar el cargador.

AR54.10-S-1127P


Durante todo el proceso de trabajo se debe garantizar suficiente alimentación de tensión de la red de a bordo del vehículo.
De lo contrario, en caso de presentarse una subtensión se pueden originar daños en las unidades de control.

Observar las instrucciones de uso del cargador.

Asegurar con el cargador una alimentación de tensión suficiente (por lo menos 12,5 V) de la batería de la red de a bordo.

3

Montar el equipo de diagnóstico.

AD00.00-S-2000-06P

La realización de un test breve con XENTRY Diagnostics no es necesario en el marcio de esta Medida de Servicio Postventa. La eliminación de averías de la eventuales códigos de avería no se debe con esta Medida de Servicio Postventa facturar!

XENTRY Diagnosis versión de software 03/2018 con todos los AddOn actuales correspondientes (especialmente el AddOn 9791).
O XENTRY Diagnosis versión de software 05/2018 con todos los AddOn actuales correspondientes (especialmente el AddOn 9789).
o una versión de software superior de XENTRY Diagnosis.

¡Es indispensable seguir exactamente las operaciones de trabajo conforme se indican en el XENTRY Diagnostics!

Si el XENTRY Diagnostics ya está conectado al vehículo,

Continuar con la operación de trabajo 4.

4

Actualizar el software de la unidad de control CDI (N3/33).

AR54.21-S-0014P

Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú:
Vista de unidades de control 
N3/33 - Electrónica del motor 'M9T' para motor de combustión interna'OM699' (CDI) 
Adaptaciones 
Actualización de unidades de control 
Actualización del software de unidades de control

se le guiará automáticamente por los pasos "Actualización del software de unidades de control" y "Codificación SCN".

5

Desmontar el aparato de diagnóstico del vehículo.

6

Desmontar el cargador del vehículo.

AR54.10-S-1127P

Documentos referenciados