modelo | 906.### #N desde 500034 |
con código BB9 (Programa electronico de estabilidad (ESP9i)) | |
excepto código F50 (Parte delantera ejecucion) | |
sin el registro en VeDoc el código O03 (distancia entre ejes 4 montado posteriormente) | |
modelo | 906.### #P desde 000001 |
con código BB9 (Programa electronico de estabilidad (ESP9i)) | |
excepto código F50 (Parte delantera ejecucion) | |
sin el registro en VeDoc el código O03 (distancia entre ejes 4 montado posteriormente) | |
modelo | 906.### #S desde 616876 |
con código BB9 (Programa electronico de estabilidad (ESP9i)) | |
excepto código F50 (Parte delantera ejecucion) | |
sin el registro en VeDoc el código O03 (distancia entre ejes 4 montado posteriormente) | |
modelo | 906 |
con código F50 (Parte delantera ejecucion) | |
con volumen de suministro grupo Hymer |
Núm. de operación de los textos de trabajo o textos estándar y tiempos guía | |||||
Gama | Núm. de operación | Texto de trabajo | Tiempo | Núm. de abono | Código |
L | 54 0650 | MANTENER LA TENSIÓN DE LA RED DE A BORDO (DURANTE LOS TRABAJOS DE COMPROBACIÓN Y DIAGNÓSTICO) | |||
L | 54 0989 | Unidad de control: .................... codificar | |||
L | 54 0989 | Unidad de control: .................... codificar | |||
L | 54 1011 | Realizar un test breve | |||
Existe la posibilidad de montar posteriormente el asistente de viento lateral mediante el reequipamiento posterior para vehículos desde el año de construcción 01/2012 con cargo de costes.
En los vehículos se han montado en parte procesadores en el cuadro de instrumentos, los cuales no son programables.
Éstos se deben excluir del equipamiento posterior y se deben determinar en VeDoc bajo la categoría "Unidades de control" columna "Hardware SNR" línea "Cuadro de instrumentos".
Los siguientes números de pieza están afectados:
A 906 901 81 00
A 906 901 82 00
A 906 901 85 00
A 906 901 86 00
A 906 901 89 00
A 906 901 90 00
A 906 902 09 01
La autorización del código SAJA8 debe pedirse con indicación del FIN (número de identificación del vehículo) a través del proceso de pedido de piezas con número de pieza A 000 827 14 00.
Para este software de reequipamiento posterior no se debe solicitar ningún tique en el sistema "XENTRY Support (XSF)".
Mediante la presente deseamos indica, que solamente se pueden tramitar procesos completos, es decir, un pedido de piezas con indicación del FIN completo.
Para el equipamiento posterior se debe observar:
Las unidades de control ESP® y cuadro de instrumentos se deben someter a una programación flash y codificar.
Utilizar siempre el flashware más reciente.
Antes de realizar el pedido realizar una programación flash de la unidad de control ESP®con el software más reciente.
El registro del código JA8 en la ficha de datos del vehículo (VeDoc) tiene lugar en el GLC el día del pedido generalmente, a más tardar en el día siguiente.
se ha de prestar atención a que antes de codificar unidades de control el código JA8 se ha registrado por el GLC en la ficha de datos del vehículo (VeDoc).