PE83.30-P-2000-60E | Leyenda del esquema de circuitos eléctricos acondicionador de aire | MODELO 210 desde 1.3.97 hasta 31.5.99 con CÓDIGO (580) Acondicionador de aire o Tempmatic en EEUU. |
Designación abreviada | Denominación | Coordenadas |
A1 | Cuadro de instrumentos | 10L |
A6 | Calefacción independiente del motor (STH) o calefactor adicional (ZUH) | 35L |
A9 | Compresor frigorífico | 12L |
A9x1 | Unión por enchufe compresor frigorífico | 12I |
A32 | Unidad de aire de circulación para sistemas de calefacción | 29L |
A32m1 | Motor de soplador | 28L |
A32n1 | Regulador de soplador | 29L |
B10/1 | Sonda térmica intercambiador de calor | 7L |
B10/4 | Sonda térmica para aire del interior | 5L |
B10/4b1 | Sonda térmica | 5L |
B10/4m1 | Soplador de ventilación | 4L |
B10/4x1 | Unión por enchufe sonda térmica aire del interior | 4G |
B10/6 | Sonda térmica de vaporizador | 8L |
B10/6x1 | Unión por enchufe para sonda térmica de vaporizador | 8G |
B12 | Transmisor presión agente frigorífeno | 11L |
F1 | Caja de fusibles y relés | 2L |
F1f4 | Fusible 4 | 1K |
F1f7 | Fusible 7 | 2K |
F1f20 | Fusible grande 20 | 39G |
K40/2 | Módulo de fusibles y relés, lado del conductor | 14G |
K40/4 | Módulo de fusibles y relés, lado del acompañante | 32L |
M4 | Ventilador adicional | 42L |
M4x1 | Unión por enchufe ventilador adicional | 41I |
M4/3 | Ventilador, de aspiración de aire/acondicionador de aire | 38L |
M4/3x1 | Unión por enchufe ventilador eléctrico de aspiración motor/acondicionador de aire | 37I |
M13 | Bomba de circulación de agua caliente | 16L |
N10/1 | Módulo de registro y evaluación de señales (SAM), lado del conductor | 18L |
N19 | Unidad de mando y control del acondicionador de aire | 4A |
N19s1 | Interruptor calefacción de la luna trasera | 5B |
N65/1 | Unidad de control ventilador adicional | 42A |
N73 | Unidad de control EZS | 22L |
N76 | Unidad de control para ventiladores eléctricos de motor/acondicionador de aire | 38A |
U12 | Válido para iluminación repisa para CD | 39D |
U13 | Válido para vehículos con la dirección a la derecha | 40D |
U528 | Válido para vehículos con ventilador adicional | 40A |
U529 | Válido para vehículos con ventilador de aspiración | 36A |
U579 | Válido para calefacción independiente (STH) | 35A |
W1 | Masa principal (detrás del cuadro) | 5E |
W16/3 | Masa colectiva, pasarruedas izquierdo | 37E |
X4 | Conector de líneas, borne 30, espacio reposapiés izquierdo | 22E |
X11/4 | Acoplamiento de comprobación para diagnóstico | 13L |
X12/3 | Conector de líneas, terminal 30 | 39L |
X18 | Unión por enchufe juego de cables del cockpit y plataforma portante (RBA) | 35G |
X63/6 | Unión por enchufe bus de datos CAN/15u | 25G |
Y13 | Válvula de conmutación compuerta de aire del exterior/aire circulante | 3L |
Y21 | Válvula doble | 15L |
Y21y1 | Válvula de agua, lado izquierdo | 14L |
Y21y2 | Válvula de agua, lado derecho | 15L |
Z3/11 | Terminal, borne 15, alimentación de corriente desde fusible F1f7 | 2E |
Z6/16 | Terminal, masa sonda térmica, climatizador automático (KLA) | 7E |
Z7/1 | Terminal, borne 30, cockpit | 1E |
Z7/30 | Terminal, borne 30, sin fusible | 22G |
Z37/2 | Terminal del bus de datos CAN motor (bajo) | 25I |
Z37/3 | Terminal del bus de datos CAN motor (alto) | 26I |
Z37/13 | Terminal del bus de datos CAN motor (bajo) | 24G |
Z37/14 | Terminal del bus de datos CAN motor (alto) | 23G |