PE07.61-P-2783-60QA | Leyenda del esquema de funcionamiento sistema eléctrico requerimientos de par motor | MODELO 169 con MOTOR 266 desde el año de modelo 09 /año de modificación 08 reestilización |
Designación abreviada | Denominación | Coordenadas |
A8/1 | Llave emisora | 12F |
B37 | Transmisor del pedal acelerador | 7C |
Código 426 | Cambio automático CVT | 3J |
N3/10 | Unidad de control ME | 5E |
N22/7 | Unidad de control y mando KLA de confort | 11A |
N47-5 | Unidad de control ESP y BAS | 11H |
N73 | Unidad de control EZS | 11E |
R4 | Bujías de encendido | 5C |
T1/1 | Bobina de encendido, cilindros 1+2 | 1C |
T1/2 | Bobina de encendido, cilindros 3+4 | 1C |
Y3/9 | Unidad de regulación eléctrica CVT (cambio automático de regulación continua) | 4K |
Y62y1 | Válvula de inyección de combustible, 1.er cilindro | 1F |
Y62y2 | Válvula de inyección de combustible, 2.º cilindro | 1F |
Y62y3 | Válvula de inyección de combustible, 3.er cilindro | 1F |
Y62y4 | Válvula de inyección de combustible, 4.º cilindro | 1F |
CAN B | CAN de la cabina | 11D |
CAN C | CAN vano motor | 5H |
CAN C | CAN vano motor | 9F |
CAN C | CAN vano motor | 9J |
1 | Aire acondicionado, estado | 7F |
1 | Aire acondicionado, estado | 12E |
2 | Par motor, requerimiento de elevación | 7G |
3 | Par motor, requerimiento de reducción | 7G |
4 | Gestión del cambio, estado | 5H |