PE07.61-P-2000-60RA | Leyenda del esquema de circuitos eléctricos del sistema de inyección de gasolina y encendido ME | MOTORES 111.958/983 en el MODELO 170 desde 1.2.00 con el CODIGO (440a) Tempomat |
Designación abreviada | Denominación | Coordena-das |
B4/3 | Transmisor de presión del depósito de combustible | 21L |
B37 | Transmisor de posición del pedal | 17L |
F1 | Caja de fusibles y relés | 1L |
F1f10 | Fusible 10 | 37E |
F1f11 | Fusible 11 | 1K |
G3/1 | Sonda de O2 detrás del catalizador KAT | 7L |
G3/1x1 | Unión por enchufe sonda de O2 detrás del catalizador | 6J |
K40 | Módulo de relés | 44L |
K40f1 | Fusible sistemas de tracción | 51L |
K40f2 | Fusible EDC/borne 87, Motronik (2) | 46L |
K40f3 | Fusible borne 87, Motronik (1) | 45L |
K40f4 | Fusible bomba de aire | 54L |
K40f5 | Fusible bomba de combustible | 45L |
K40f6 | Fusible bocinas electroneumáticas | 48L |
K40k1 | Relé bomba de combustible | 44L |
K40k4 | Relé bocinas electroneumáticas | 49L |
K40k5 | Relé sistemas de tracción electrónicos | 50L |
K40k6 | Relé bomba de aire | 55L |
K40k9 | Relé motor, borne 87, Motronik (1 y 2) | 46L |
M3 | Grupo de bombas de combustible | 43L |
M33 | Bomba eléctrica de aire | 58L |
N2/7 | Unidad de control sistemas de retención | 5L |
N3/10 | Unidad de control para gestión electrónica del motor (ME) | 4A |
N15/3 | Unidad de control para EGS | 60L |
N15/5 | Unidad de control módulo electrónico de la palanca selectora | 61L |
N19 | Unidad de mando y control del acondicionador de aire | 24L |
N65 | Módulo de secuencias (sistemas de tracción, SRA, EDW, KLA) | 3L |
N76 | Unidad de control para ventiladores eléctricos de motor/acondicionador de aire | 29L |
S2/1 | Interruptor de encendido y arranque | 12L |
S16/6 | Interruptor de sobregás | 34L |
S40/3 | Interruptor para pedal de embrague | 33L |
S40/4 | Interruptor de pulsador Tempomat (TPM), con limitación variable de velocidad | 37L |
S40/4s1 | Reclamación de la velocidad memorizada | 37J |
S40/4s2 | Decelerar y fijar | 37J |
S40/4s3 | Acelerar y fijar | 37K |
S40/4s4 | Desconectar | 37K |
S40/4s5 | Contacto de control | 37K |
S40/4s6 | Interruptor para velocidad variable | 39J |
S40/4v1 | Diodo luminiscente amarillo de la limitación variable de la velocidad | 39K |
S40/4x1 | Unión por enchufe para interruptor de pulsador variable del Tempomat | 35H |
S40/5 | Interruptor de pedal de embrague para liberación de arranque | 10L |
U1 | Válido para | 18A |
U2 | Válido para todos, excepto | 27A |
U12 | Válido para vehículos con la dirección a la izquierda | 31H |
U13 | Válido para vehículos con la dirección a la derecha | 31H |
U24 | Válido para cambio manual (MG) | 31A |
U25 | Válido para cambio automático (AG) | 59E |
U87 | Válido para aire acondicionado | 23E |
U597 | Válido para cambio manual (MG) | 9E |
U598 | Válido para todos, excepto cambio manual (MG) | 12E |
U665 | No válido para motor del compresor | 54E |
W11/3 | Masa motor, lado izquierdo | 58H |
W16 | Masa compartimiento de grupos | 3E |
W29/2 | Masa, montante A, lado derecho | 43E |
W35 | Masa torreta de muelle de suspensión, delante, lado izquierdo | 4H |
X4 | Conector de líneas, borne 30, caja de fusibles y relés/habitáculo, 2 polos | 11H |
X11/4 | Acoplamiento de comprobación para diagnóstico | 22L |
X11/16 | Punto de separación de la caja de enchufe para diagnósticos del airbag (AB)/ordenador de viaje (RRE) | 4E |
X12/1 | Conector de líneas, borne 15, sin fusible | 14H |
X22/12 | Unión por enchufe motor/carrocería/EGS | 59H |
X25/4 | Unión por enchufe para depósito de combustible (presión, filtro de carbón activado) | 18H |
X26/23 | Unión por enchufe vano motor/cockpit | 12H |
X26/25 | Unión por enchufe motor/carrocería, 24 polos | 57H |
X35/56 | Unión por enchufe, sonda de O2 | 5H |
X64/5 | Unión por enchufe ventilador adicional/caja de fusible, 1 polo | 28H |
Y58/1 | Válvula de conmutación regeneración | 8L |
Y58/4 | Válvula de cierre depósito de carbón activado | 19L |
Z4/3 | Terminal, borne 30 | 3H |
Z7/6 | Terminal, borne 87, carrocería | 7E |
Z7/36 | Terminal, borne 87 M2e | 54E |
Z37/2 | Terminal del bus de datos CAN motor (bajo) | 41G |
Z37/3 | Terminal del bus de datos CAN motor (alto) | 40G |