PE07.16-P-2000-60D | Leyenca del esquema de circuitos eléctricos de la técnica "Common Rail" Diesel Inyección (CDI) | MOTOR 611 desde el 1.6.98 hasta el 31.5.99 en el MODELO 210 con el CODIGO (440a) Tempomat |
Designación abreviada | Denominación | Coordenadas |
B2/5 | Caudalímetro de aire por película caliente | 43L |
B17 | Sonda térmica para el aire de admisión | 34L |
B28 | Transmisor de presión | 35L |
B37 | Transmisor del pedal acelerador | 41L |
F1 | Caja de fusibles y relés | 50A |
F1 | Fusible grande 20 | 50B |
G1 | Batería | 18L |
K40/4 | Módulo de fusibles y relés, lado del acompañante | 20L |
K40/4f1 | Fusible, borne 30z | 21L |
K40/4f2 | Fusible 2, alimentación de tensión de la unidad de control del motor Diesel | 26L |
K40/4f3 | Fusible 1, alimentación de tensión de la unidad de control del motor Diesel | 25L |
K40/4f5 | Fusible EGS/ADS | 27L |
K40/4k1 | Relé de protección contra polos permutados | 19L |
K40/4k2 | Relé de arrancador | 22L |
K40/4k3 | Relé, alimentación de tensión, Diesel | 24L |
M1 | Arrancador | 30L |
M2/2 | Motor del soplador para la caja de unidades de control | 32L |
M4/3 | Ventilador de aspiración eléctrico, motor/aire acondicionado | 52L |
M4/3x1 | Unión por enchufe del ventilador de aspiración eléctrico motor/aire acondicionado | 51K |
N3/9 | Unidad de control CDI | 12A |
N14/2 | Etapa final de precalentamiento | 46L |
N15/3 | Unidad de control EGS | 13L |
N19 | Unidad de mando y control del acondicionador de aire | 15L |
N22 | Unidad de control y mando KLA | 17L |
N73 | Unidad de control EZS | 3L |
N76 | Unidad de control para el ventilador eléctrico de aspiración del motor y el aire acondicionado | 50L |
R9 | Bujías de incandescencia | 46F |
S40 | Interruptor pulsador TPM | 3A |
S40s1 | Reanudación desde la memoria | 3C |
S40s2 | Decelerar y fijar | 3C |
S40s3 | Acelerar y fijar | 3B |
S40s4 | Desconectar | 3B |
S40s5 | Contacto de control | 3B |
S40x1 | Unión por enchufe interruptor pulsador TPM | 1D |
S40/3 | Interruptor para el pedal del embrague | 10L |
U12 | Válido para iluminación repisa para CD | 10J |
U13 | Válido para vehículo con dirección a la derecha | 11J |
U24 | Válido para MG | 9F |
U25 | Válido para AG | 12F |
U29 | Válido para KLA | 16H |
U87 | Válido para aire acondicionado | 15H |
U559 | Válido para Tempomat | 1A |
W1 | Masa principal (detrás del cuadro) | 9G |
W16/3 | Masa colectiva, pasarruedas izquierdo | 44F |
W16/4 | Masa colectiva, pasarruedas derecho | 23E |
W16/5 | Masa de sistema electrónico en compartimiento de grupos, lado izquierdo | 28E |
W16/6 | Masa de sistema electrónico en compartimento para grupos, lado derecho | 29E |
W18 | Masa en travesaño, asiento delantero izquierdo | 10G |
W19 | Masa en travesaño, asiento delantero derecho | 11G |
X4 | Conector de líneas, borne 30/espacio reposapiés izquierdo | 7G |
X11/4 | Acoplamiento de comprobación para diagnóstico | 21E |
X12/3 | Conector de cables, borne 30 | 47F |
X63/6 | Unión por enchufe bus de datos CAN/15u | 5G |
Y31/4 | Convertidor de presión ARF/compuerta reguladora de presión | 37L |
Y31/5 | Convertidor de presión regulación de la presión de sobrealimentación | 38L |
Y83 | Válvula conmutadora corte del canal de admisión | 39L |
Z3 | Terminal, borne 15 | 8E |
Z7/30 | Terminal, borne 30, sin fusible | 7H |
Z37/2 | Terminal del bus de datos CAN motor (bajo) | 6D |
Z37/3 | Terminal del bus de datos CAN motor (alto) | 5D |
Z37/13 | Terminal del bus de datos CAN motor (bajo) | 6H |
Z37/14 | Terminal del bus de datos CAN motor (alto) | 5H |