PE07.13-P-2000-60G | Leyenda del circuito eléctrico del sistema de inyección diesel con bomba de inyección rotativa (EVE) y regulación electrónica | MOTOR 602.983 en el MODELO 461 |
Abreviatura | Denominación | Coordenada |
A1 | Cuadrode instrumentos | 29L 61L |
A1e16 | Testigo luminoso de precalentamiento | 28K |
A1e34 | Testigo luminoso Diesel EDC (Electronic Diesel Control) | 29K |
A1p1 | Indicador de la temperatura del líquido refrigerante | 31K |
A1p3 | Indicador de presión de aceite | 30K |
A1p5 | Cuentarrevoluciones | 26K |
B5/1 | Transmisor presión sistema electrónico Diesel (EDS) | 19L |
B11 | Sonda térmica para líquido refrigerante | 36L |
B11/4 | Sonda térmica para líquido refrigerante | 32L |
B17 | Sonda térmica aire de admisión | 24L |
B37 | Transmisor de valor de pedal | 17L |
F1 | Caja de fusibles | 67D |
F1f10 | Fusible 10 | 67E |
F2 | Caja de 8 fusibles | 2E |
F2f7 | Fusible 7 | 2F |
K7/4 | Relé alimentación unidad de control del motor | 4H |
L5/6 | Transmisor de posición del cigüeñal, bomba electrónica de inyección en línea/de inyección rotativa ERE/EVE | 43L |
L9 | Sensor de carrera de aguja | 40L |
N3/8 | Unidad de control EVE | 4A 14A 24A 33A 42A 52A 65A |
N14 | Relé temporizador de precalentamiento | 6J |
N54/5 | Unidad de control FBS | 13K |
R9 | Bujías de incandescencia | 7L 7L 8L 8L 9L |
S2/1 | Interruptor de encendido y arranque | 22L 68A |
S9/1 | Interruptor de la luz de freno | 65L |
S12 | Interruptor para control de freno de estacionamiento | 62L |
S43/1 | Interruptor lámpara de control de presión del aceite | 34L |
U12 | Válido para iluminación repisa para CD | 10K 16G 56C |
U13 | Válido para vehículos con la dirección a la derecha | 10K 15G 57C |
W25/1 | Masa, unidad de control EVE | 38F |
W29/1 | Masa, montante A, izquierdo | 10L |
W29/2 | Masa, montante A, lado derecho | 15F 57D |
W29/7 | Masa columna de dirección | 10L 16F 56D |
X4/7 | Unión por enchufe, borne 15 (F1f10) elevalunas | 68L |
X4/30 | Conector de líneas motor, borne 30 | 5L |
X6 | Conector de cables, borne 58, 2 polos | 56D |
X11/4 | Acoplamiento de comprobación para diagnósticos | 14L |
X12/3 | Conector de cables, bornes 30, 15, 61, 3 polos | 4L 29C |
X14 | Unión por enchufe, borne 50 | 22F |
X26/2 | Unión por enchufe punto de separación del motor | 32H 45H |
X33/18 | Unión por enchufe regulación del número de revoluciones de trabajo (ADR) o Tempomat (TPM) (a elección) | 55L |
X47/1 | Unión por enchufe ABS/juego principal de líneas (HLS) | 60L |
X92/3 | Unión por enchufe bastidor, 22 polos | 63L |
Y1/1 | Dispositivo electrohidráulico de parada | 45L |
Y1/1b1 | Sonda térmica de combustible | 46K |
Y1/1y1 | Elemento de regulación | 45K |
Y23/2 | Bomba electrónica de inyección rotativa (EVE) | 49L |
Y27 | Válvula de conmutación recirculación gases de escape (ARF) | 21L |
Y60 | Válvula electromagnética variador de avance a la inyección | 37L |
Z3/21 | Terminal, borne 30, con fusible (F2f7) | 2L 21F 37F 58D |
Z6/8 | Terminal masa sensor | 11L 24F 36F 40C 46F |
Z20/1 | Apantallado, dispuesto en tubo flexible aislante | 39J |
Z28/41 | Terminal con apantallado para transmisor de carrera de corredera | 47E |
Z28/42 | Terminal dosificador de combustible | 49F |
Z50 | Terminal alimentación de motor, borne 30 | 5E 51F |
Z50/1 | Terminal 1 | 65G |
Z50/5 | Terminal, borne 15 | 27F |
Z50/7 | Terminal TN | 25F |