PE07.13-P-2000-60C | Leyenda del circuito eléctrico del sistema de inyección diesel con bomba de inyección rotativa (EVE) y regulación electrónica | MOTOR 604 desde 1.6.96 hasta 28.2.97 en el MODELO 210 |
Designación abreviada | Denominación | Coordenadas |
B11 | Sonda térmica líquido refrigerante | 7L |
B17 | Sonda térmica aire de admisión | 24L |
B28 | Transmisor de presión | 23L |
F1 | Caja de fusibles y relés | 16L |
F1f17 | Fusible 11 | 16K |
G1 | Batería | 11L |
K40 | Módulo de relés | 13L |
K40f5 | Fusible bomba de combustible | 13J |
K40k8 | Relé Electronic Diesel Control (EDC) | 13L |
L5/6 | Transmisor de posición del cigüeñal, bomba electrónica de inyección en línea/de inyección rotativa ERE/EVE | 8L |
L5/6x1 | Unión por enchufe transmisor de posición del cigüeñal, bomba electrónica de inyección en línea/de inyección rotativa ERE/EVE | 8J |
N3/8 | Unidad de control EVE | 3A 19A 35A |
N14 | Relé temporizador de precalentamiento | 30L |
R9 | Bujías de incandescencia | 30F |
R25/2 | Transmisor de valor de referencia ERE/EVE | 21L |
R25/2r1 | Potenciómetro transmisor de valor de referencia | 20L |
R25/2s1 | Interruptor contacto de ralentí | 21L |
S2 | Interruptor de arranque | 10L |
S40 | Interruptor pulsador del Tempomat | 33L |
S40s1 | Reclamación de la velocidad memorizada | 33J |
S40s2 | Decelerar/fijar | 33J |
S40s3 | Acelerar/fijar | 33K |
S40s4 | Desconectar | 33K |
S40s5 | Contacto de control | 33K |
S40x1 | Unión por enchufe interruptor pulsador del Tempomat (TPM) | 32H |
S40/3 | Interruptor pedal de embrague | 35L |
S43 | Interruptor lámpara de control del nivel de aceite | 6L |
U12 | Válido para iluminación repisa para CD | 12G 16D 17D 18J |
U13 | Válido para vehículo con dirección a la derecha | 12G 15D 17D 19J |
W15/1 | Masa, espacio reposapiés derecho | 12E |
W15/2 | Masa espacio reposapiés izquierdo | 12E |
W16/3 | Masa colectiva, pasarruedas izquierdo | 28G 35G |
W16/5 | Masa, compartimiento de grupos, lado izquierdo, masa de sistema electrónico | 15D 16D 18G |
W16/6 | Masa, compartimiento de grupos, lado derecho, masa de sistema electrónico | 15E 17E 18G |
X4 | Conector de líneas, borne 30/espacio reposapiés izquierdo | 10G 16G |
X11/4 | Acoplamiento de comprobación para diagnósticos | 18L |
X12/3 | Conector de cables, borne 30 | 32G |
X12/5 | Conector de líneas, bornes 15/15R, plataforma portante (RBA) | 32D |
X25/7 | Unión por enchufe vano del motor/plataforma portante (RBA) | 36E |
X26 | Unión por enchufe cockpit/vano motor | 9G |
Y23/2 | Bomba electrónica de inyección rotativa (EVE) | 3L |
Y23/2b1 | Sonda térmica de combustible | 4L |
Y23/2l1 | Transmisor de posición anillo de leva | 4L |
Y23/2l2 | Transmisor de posición eje de distribución | 3L |
Y23/2r1 | Resistencia de adaptación | 2l |
Y23/2r2 | Resistencia de adaptación | 2L |
Y23/2x1 | Unión por enchufe bomba electrónica de inyección rotativa (EVE) | 1J |
Y23/2y1 | Válvula de corte | 5L |
Y23/2y2 | Válvula de retorno | 5L |
Y23/2y3 | Válvula de regulación | 5L |
Y23/2y4 | Válvula de afluencia | 4L |
Y27 | Válvula de conmutación recirculación gases de escape (ARF) | 28L |
Y31/2 | Convertidor de presión, mariposa reguladora de presión | 27L |
Z7/24 | Terminal, borne 87 | 26G |
Z7/25 | Terminal borne 87, sin fusible (Motronik/módulo de relé) | 14D |
Z37/2 | Terminal, bus de datos CAN, motor (bajo) | 37G |
Z37/3 | Terminal, bus de datos CAN, motor (alto) | 36G |